Bogotá no se detiene: la modernización llega con más buses eléctricos
07•Apr•2026
Esta semana iniciamos la operación de nuevos buses eléctricos de TransMiZonal, una confirmación más de que Bogotá está avanzando, con hechos, en la modernización de su sistema de transporte. Como lo ha señalado el alcalde Carlos Fernando Galán, desde el primer día, asumimos este proceso como un esfuerzo en llave con el sector privado para renovar la flota y dar un salto tangible en sostenibilidad, calidad del servicio y calidad de vida para la ciudadanía. Con este hito arrancamos el primer paso en la incorporación de al menos 711 vehículos eléctricos nuevos entre 2026 y 2027.
María Fernanda Ortiz
Gerente general de TRANSMILENIO S. A.
El primer lote de 68 buses eléctricos, operados por nuestro concesionario ETIB y que comenzaron a rodar desde el 1 de abril, refuerza el servicio en localidades como Bosa, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Puente Aranda, Chapinero, Teusaquillo y Santa Fe, pero son buses para toda Bogotá, y conectan la ciudad completa.
Estos buses dejarán de emitir 2.628 toneladas de CO₂ al año, lo que equivale a sembrar 119.479 árboles y reemplazarán buses con 15 años de funcionamiento. Con vehículos nuevos, más seguros, más cómodos y cero emisiones, mejoramos la experiencia de viaje, elevamos la confiabilidad del servicio y reducimos impactos ambientales.
Los buses generan mucho menos ruido e incorporan elementos para un viaje más incluyente y mejor informado para nuestros usuarios: WiFi gratis, puertos USB, pantallas informativas, cámaras de seguridad y un diseño que reconoce necesidades reales y diversas: sillas preferentes para viajes de cuidado, espacios para personas en silla de ruedas, con coche para bebés y animales de asistencia, así como pasamanos texturizados y manillas en todas las sillas. Son mejoras concretas para la cotidianidad de millones de personas.
También hay una ganancia relevante para nuestros conductores y conductoras. La flota eléctrica reduce el ruido y la temperatura en la cabina de conducción, con impacto directo en la fatiga, y eleva la comodidad y la seguridad para quienes realmente operan el Sistema. Estos buses incorporan tecnologías para la seguridad y el monitoreo, como cámaras internascon detección de eventos como la somnolencia, botón de pánico y cámaras externas. Mejorar condiciones de conducción es parte de modernizar el Sistema con responsabilidad.
Las carrocerías fueron ensambladas en Colombia, en la planta de Marcopolo Superpolo en Cota, y el proceso fue posible gracias a 1.330 empleos directos y una red de 180 proveedores nacionales. Además, hay participación y liderazgo de mujeres en la cadena de producción y una proyección de mayor vinculación de mujeres en la operación. La modernización del transporte público también puede ser un motor de empleo, industria y equidad.
Este avance se suma a una trayectoria institucional de descarbonización que en TransMilenio se construye desde hace años con generación de confianza, análisis técnico, planeación y aprendizaje. Es un proceso que ha exigido capacidades institucionales, infraestructura, energía, articulación con múltiples actores y continuidad de política pública.
Bogotá no se detiene. No se detiene en la modernización de su sistema de transporte, no se detiene en el camino hacia la sostenibilidad, y no se detiene en la apuesta por un sistema que ofrezca un mejor servicio a sus ciudadanos y visitantes
A la ciudadanía le digo algo sencillo, pero clave: estos buses representan una inversión pública y un salto de calidad. Son buses de Bogotá, de todos. Cuidarlos es cuidar nuestra casa, el ambiente y el futuro de nuestros hijos.
