Aquí sí pasa, hay buenas noticias para la movilidad en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa. Viajes más silenciosos, conectividad a bordo y espacios que facilitan el acceso al transporte público son los beneficios de los diez nuevos buses articulados 100 % eléctricos que llegaron recientemente a Bogotá para integrarse al Sistema TransMilenio. ¡Conoce más en la galería que encuentras al final del artículo!
De acuerdo conTransMilenio, cada vehículo tiene capacidad para 160 pasajeros e incorpora tecnologías de apoyo a la seguridad vial y al seguimiento de la operación en tiempo real. Para la ciudad, esta incorporación representa un avance hacia un transporte sin emisiones y con menor ruido asociado al motor.
La llegada de estos vehículos hace parte del trabajo para incorporar más buses eléctricos y preparar la infraestructura que requiere su operación. En el Patio Sur, operado por Consorcio Express, las adecuaciones se desarrollan por etapas: una primera isla de carga está destinada a atender estos diez articulados y la intervención de las dos restantes permitirá avanzar hacia una capacidad proyectada para 116 buses eléctricos.
En el Sistema ya son 1.767 buses 100 % eléctricos de distintas tipologías, actualmente se están presentando los primeros buses articulados eléctricos que empezaron a llegar a la ciudad.
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— TransMilenio (@TransMilenio) November 9, 2026
¿Cuáles son los beneficios de los nuevos buses para los usuarios y la ciudad?
- Accesibilidad y cuidado: cada bus dispone de dos espacios para sillas de ruedas, sillas preferenciales, ocho sillas para viajes de cuidado y un espacio para perros de asistencia. También cuenta con un espacio para coche de bebé, compartido con el de silla de ruedas del primer vagón.
- Conectividad e información durante el recorrido: Wifi gratuito, puertos USB y dos pantallas informativas con sistema de audio facilitan el acceso a información y la conexión de los pasajeros.
- Tecnología de apoyo a la seguridad vial: las cámaras interiores y exteriores y el monitoreo de puntos ciegos aportan herramientas para identificar riesgos y apoyar la operación.
- Menos emisiones locales y ruido: cero emisiones y menos ruido asociado al motor, en beneficio de los pasajeros y de quienes viven o transitan cerca de las troncales.
- Seguimiento del servicio: la telemetría permite monitorear en tiempo real el funcionamiento de los vehículos y aporta información para la gestión de la flota y su mantenimiento.
“En Bogotá avanzamos en el objetivo de brindar un transporte público masivo cada vez más limpio y eficiente. Seguimos sumando buses eléctricos a la flota en la que se movilizan a diario cerca de 4 millones de sueños. Presentamos los primeros 10 buses articulados eléctricos, listos para operar, en los que usuarios y operadores tendrán viajes más limpios, silenciosos y seguros”, destacó Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente general de TransMilenio.
La incorporación de los vehículos combina fabricación, traslado al país, instalación de equipos tecnológicos, pruebas y capacitación de conductores. Este proceso, acompañado por la adecuación de los puntos de recarga, busca que la transición eléctrica se traduzca en beneficios para los pasajeros y en mejores herramientas para gestionar el servicio.
“En Bogotá seguimos transformando la movilidad con la electrificación de nuestro sistema de transporte público. Estamos estrenando nuestro primer patio troncal totalmente eléctrico con una flota de diez articulados eléctricos y 45 busetones que recorrerán la ciudad, reduciendo emisiones, ruido y sobre todo mejorando la calidad de nuestro servicio y la calidad de vida de todos los bogotanos”, señaló María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad.
¿Cuál es el equipamiento tecnológico de los nuevos buses de TransMilenio?
Los articulados fueron fabricados por Yutong en China y llegaron al país por vía marítima. En Colombia, LG instaló los equipos de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), que integran herramientas de información, conectividad y monitoreo para apoyar la operación.
Como parte del alistamiento para su entrada en servicio, los vehículos pasaron por pruebas técnicas y operativas en la troncal Calle 26 para verificar su autonomía y funcionamiento y sus operadores fueron capacitados para el manejo de esta nueva tecnología.
Los buses tienen capacidad para 160 pasajeros, autonomía de mínimo 280 km por carga completa, dos espacios para sillas de ruedas y espacio para coches de bebé compartido con el de sillas de ruedas en el primer vagón. También tiene un espacio para ayudas vivas (perros de asistencia), 11 sillas preferenciales (azules), ocho sillas para viajes de cuidado (aguamarina), una silla de doble espacio (roja) para madres lactantes o personas de talla grande.
Equipamiento tecnológico a bordo
• Cámaras de videovigilancia interiores y exteriores.
• Monitoreo de puntos ciegos para mejorar la seguridad vial.
• Wifi gratis para los usuarios.
• Puertos USB para pasajeros sentados y de pie.
• Dos pantallas informativas y sistema de audio.
• Telemetría para monitorear en tiempo real el funcionamiento del vehículo.
Infraestructura de recarga para recibir más buses eléctricos
La transformación del Patio Sur es parte del esfuerzo para que la llegada de nuevos buses esté respaldada por infraestructura de recarga. El proyecto contempla la adecuación progresiva de tres islas y una flota de 116 vehículos eléctricos: 74 articulados y 42 biarticulados. La primera fase está destinada a los diez articulados de esta entrega; las etapas restantes permitirán ampliar la capacidad de atención a medida que avance la incorporación de la flota.
Con un área de 4,33 hectáreas, el patio tiene un diseño eléctrico de 13 MVA: 9 MVA previstos para la primera etapa y 4 MVA adicionales proyectados. El esquema contempla carga rápida mediante cargadores centralizados y dispensadores remotos. Estas adecuaciones acompañan la renovación tecnológica del Sistema y preparan las condiciones para atender más vehículos eléctricos.
La incorporación de estos articulados y la adecuación de su infraestructura de recarga, hacen parte de la meta de sumar 1.153 buses eléctricos al Sistema entre 2026 y 2029. El propósito es avanzar de manera articulada en flota, tecnología y capacidad de carga, con los usuarios y la calidad del servicio como prioridad.
A continuación, fotos de TransMilenio de los primeros diez buses articulados eléctricos del Sistema:
Este contenido fue creado a partir de la información proporcionada y difundida por TransMilenio https://www.transmilenio.gov.co/ . El artículo fue curado por un o una periodista del Portal Bogotá. Si tienes alguna sugerencia, observación o necesitas más información sobre la nota publicada, puedes hacerlo a través de los canales de atención a la ciudadanía de la entidad mencionada o en Bogotá te Escucha: https://bogota.gov.co/sdqs/.
