¡Aquí sí pasa! En la Asamblea anual de la Cámara Colombiana de la Construcción, Camacol, la Secretaría Distrital de Planeación (SDP), Ursula Ablanque Mejía, presentó los principales avances que ha tenido la administración del alcalde Carlos Fernando Galán, en cuanto a la reglamentación del Plan de Ordenamiento Territorial, y la expedición de instrumentos orientados a dinamizar el desarrollo urbano, promover la inversión, generar empleo, mejor espacio público y vías, y habilitar nuevas oportunidades para la construcción de vivienda y equipamientos acordes a las necesidades del territorio y sus habitantes.
Lee también: Trabajo sí hay en Bogotá: 587 vacantes con postulación virtual hasta el sábado 25 de abril
Durante la presentación, destacó que la reglamentación del Plan de Ordenamiento Territorial y la puesta en marcha de nuevos instrumentos de planeació, han permitido consolidar condiciones más favorables para la reactivación económica y para un aprovechamiento más eficiente del suelo, no solo para la producción de vivienda, sino también para la localización de bienes, servicios, equipamientos y actividades productivas cercanas a los lugares de residencia y empleo de la ciudadanía.
“Es una apuesta de transformación urbana con bases sólidas que generan bienestar, oportunidades, equidad e igualdad poniendo en el centro a las personas y sus necesidades garantizando un desarrollo sostenible para construir la ciudad del futuro y que mejoren la calidad de vida de las personas que viven en la ciudad”, dijo Ursula Ablanque Mejía, secretaria de Planeación.
Durante la jornada se destacaron avances en temas como:
Reglamentación del Plan de Ordenamiento Territorial - POT (Decreto 555 de 2021)
En estos dos primeros años de gobierno, la Administración Distrital ha orientado sus esfuerzos al ajuste de la reglamentación vigente del POT, con el fin de optimizar su aplicación, otorgar mayor claridad operativa a las normas urbanísticas y contribuir a la viabilidad de los proyectos. En este marco, la Secretaría Distrital de Planeación ha desarrollado una labor continua de revisión, precisión y armonización normativa para fortalecer la implementación del Plan de Ordenamiento Territorial.
Anexo 5
Uno de los avances más relevantes ha sido la actualización del Anexo 5, instrumento fundamental para precisar las reglas aplicables a los tratamientos urbanísticos y facilitar su interpretación y aplicación. En ese sentido, dicha revisión se orientó a reorganizar este manual, unificar en él conceptos y circulares de la Secretaría Distrital de Planeación, y establecer precisiones en edificabilidad y usos, y fortalecer la aplicación de la normativa en las distintas escalas del desarrollo urbano. Todo ello, con el propósito de promover la reactivación económica y mejorar la viabilidad de los proyectos.
Transferencia de derechos de construcción
Se destacó igualmente la implementación de la transferencia de derechos de construcción y desarrollo, un instrumento innovador del POT que permite articular la conservación de la Estructura Ecológica Principal con la habilitación de proyectos urbanos en zonas receptoras. A la fecha, se han generado más de 6 millones de certificados, con un valor aproximado de $1,21 billones de pesos, consolidando este mecanismo como una herramienta clave para el desarrollo de vivienda en áreas de Grandes Servicios Metropolitanos y a la vez, y, simultáneamente, para la restauración y sostenibilidad de la estructura ambiental de la ciudad. Asimismo, se anunció que el próximo 20 de abril se llevará a cabo la primera subasta de 287.517 certificados, estimadas en 7.438 unidades de vivienda.
Actuaciones Estratégicas (AE)
En materia de Actuaciones Estratégicas, se resaltó su potencial para habilitar suelo, generar vivienda, atraer inversión, fortalecer el espacio público y ampliar la oferta de equipamientos. Particularmente, se presentaron avances en la Actuación Estratégica Distrito Aeroportuario Engativá y en la Actuación Estratégica ZIBO, dos apuestas que reflejan la capacidad del POT para orientar transformaciones urbanas de gran escala.
En AEDA Engativá se estiman cerca de 14.000 viviendas VIP y VIS, 25,4 hectáreas para equipamientos, parques, plazas y plazoletas y 31,3 hectáreas organizadas en dos supermanzanas, de las cuales 22,8 hectáreas se destinan a usos industriales y logísticos de alto valor. En ZIBO, territorio con alto potencial de reúso de edificaciones industriales, se contemplan aproximadamente 35.000 viviendas VIS y VIP y 57,84 hectáreas para equipamientos y espacio público.
Adicionalmente, para 2026 se prevé la habilitación de nuevas Actuaciones Estratégicas, lo que amplía de manera significativa la capacidad de la ciudad para estructurar proyectos integrales de vivienda, equipamientos y espacio público.
Se destacó el avance de la estrategia de Bogotá Ciudad Aeropuerto, una apuesta de la administración del alcalde Galán para que el entorno del aeropuerto responda a la modernización que está viviendo la terminal aérea. Esta se enfoca en la generación de empleo, desarrollo, inversión, vías, espacio público y equipamientos.
Planes parciales de renovación urbana y desarrollo
En cuanto a los planes parciales, la ciudad reporta avances tanto en adopción como en modificación y trámite de instrumentos que fortalecen la gestión del suelo. Se destacaron los proyectos Mudela del Río, Textilia, Búfalo y Los Ejidos, entre otros, así como la continuidad de varios planes parciales en proceso, que en conjunto representan una base relevante para orientar procesos de renovación urbana y desarrollo en distintos sectores de Bogotá.
Ondas Metropolitanas - Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible
Otro de los temas centrales fue el avance de las Ondas Metropolitanas, entendidas como Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible, una estrategia que busca transformar los entornos del transporte público mediante un modelo urbano que prioriza a las personas, fortalece la accesibilidad a bienes y servicios, y promueve formas de movilidad más limpias y eficientes.
En la Estación Intermedia Av. Primero de Mayo de Transmilenio, uno de los primeros proyectos adoptados, se proyecta una zona de transformación con un potencial de alrededor de 390 unidades de vivienda nueva y alta concentración de empleo y servicios sociales y del cuidado, que beneficiará a unos 44.881 usuarios que diariamente visitarán esta estación.
De igual manera, en articulación con la Empresa Metro y Transmilenio, la Administración avanza en la delimitación de 13 AIM/ y PRUMS alrededor de la primera línea del Metro, sobre 280,6 hectáreas y 5 AIM / PRUMS en entornos asociados a corredores de Transmilenio, sobre 86,7 hectáreas.
Este espacio permitió evidenciar cómo la articulación entre el sector público y los actores del sector de la construcción resulta fundamental para consolidar un modelo de ciudad más ordenado, sostenible y competitivo, en el que la planificación territorial se reafirma como eje estratégico del desarrollo urbano y de la mejora en la calidad de vida de la ciudadanía.
Te puede interesar: Bogotá enfrenta el pico respiratorio con 80 % de recién nacidos protegidos contra VSR
Este contenido fue creado a partir de la información proporcionada y difundida por la Secretaría de Planeación https://www.sdp.gov.co/ . El artículo fue curado por un o una periodista del Portal Bogotá. Si tienes alguna sugerencia, observación o necesitas más información sobre la nota publicada, puedes hacerlo a través de los canales de atención a la ciudadanía de la entidad mencionada o en Bogotá te Escucha: https://bogota.gov.co/sdqs/.
