El medio especializado en ciclismo VeloNews, en el marco de su especial Colombia Week, hizo un reportaje sobre la historia de la Ciclovía y el impacto que ha tenido a la hora de darle a la cultura de la bicicleta en Bogotá.
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En el artículo When Bogotá belongs to the bicycles: How Ciclovía has shaped Colombia’s capital city (Cuando Bogotá es de las bicicletas: Cómo la Ciclovía ha dado forma a la capital colombiana), el medio estadounidense entrevistó a Jaime Ortiz Mariño un arquitecto bogotano parte del grupo de los pioneros que le dieron forma a la idea de la Ciclovía.
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Mariño habló sobre el papel que tuvo la ciclovía consolidando la bicicleta como un medio de transporte en la capital. “Ha ayudado a levantar, a educar a dos o tres generaciones que ven la bicicleta como algo lógico en medio de un mundo diseñado y construido para los carros. Por eso hoy tenemos tanta gente involucrada en ella. Ya sea usándola, estudiándola o haciendo política”.
El arquitecto relató los orígenes de la ciclovía en el artículo y cómo su primer nombre fue: “la Gran Manifestación del Pedal” y su transformación a través del tiempo.
VeloNews le preguntó a Mariño si la ciclovía tuvo un impacto particular en las mujeres a lo que respondió: “Definitivamente, sí. En las zonas rurales, ambos sexos iban en bicicleta. Cuando nos urbanizamos, la ciudad era un entorno más complicado y peligroso. Muchas mujeres nunca se habían planteado ir por la calle en bicicleta. Gracias a Ciclovía, muchas mujeres van al trabajo en bicicleta”.
