¡Sin ti no pasa! En Bogotá, mi Ciudad, mi Casa se implementan acciones por una movilidad más segura. Cruzar la calle 63 con carrera 50 ahora sí es una opción para los peatones y para los ciclistas que cuentan con cruces habilitados para realizar sus recorridos de forma más segura en esta glorieta. Durante las primeras semanas de operación de las intersecciones semaforizadas implementadas por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), los conflictos vehiculares disminuyeron un 85 % y el número de peatones que utiliza la glorieta se duplicó, al pasar de 590 a más de 1.200 al día.
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Estos resultados muestran cómo adecuar la infraestructura y regular los movimientos en la vía contribuye a que las personas realicen sus desplazamientos con mejores condiciones de seguridad vial. La reducción de los conflictos vehiculares significa menos situaciones de siniestros viales que desencadenan en heridos o fallecidos.
Durante el primer mes de implementación se ha evidenciado una reducción del 85 % en los conflictos vehiculares en la glorieta, es decir, menos situaciones en las que dos o más vehículos están a punto de chocar y deben frenar, detenerse o cambiar de trayectoria; son situaciones que afectan la fluidez de los desplazamientos y que pueden terminar en un siniestro vial.
Las mediciones realizadas por la entidad muestran un aumento cercano al 5 % en el número de ciclistas que circulan por este punto. Además del incremento en el volumen, se observa un cambio en sus recorridos porque más personas utilizan la ciclorruta de la carrera 50 y los cruces habilitados, en lugar de ingresar a la glorieta por la calzada de tráfico mixto.
Otro indicador es el uso del pulsador peatonal. Hasta el 13 de octubre se contabilizaron más de 28.000 activaciones, equivalentes a un promedio de 1.199 solicitudes de cruce al día. Durante los fines de semana, la demanda casi se duplica, cuando aumenta la afluencia de personas que se dirigen al Parque de los Novios y al Complejo Acuático.
La medición de percepción ciudadana que realizó la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) muestra resultados positivos tras la puesta en operación de la semaforización. El porcentaje de personas que se sienten seguras o muy seguras al cruzar pasó de 48,7 % a 87,3 %, un aumento de 39 puntos porcentuales. La valoración positiva de la intervención se mantuvo por encima del 80 % durante y después de la implementación, con un 83,2 % en el último corte.
En esta medición participaron 513 personas, en su mayoría peatones (53,2 %) y ciclistas (39,2 %). Estos resultados confirman la importancia de la intervención para la movilidad a pie en el sector, que ahora tiene cruces más organizados y seguros.
En días típicos, los tiempos de recorrido del tráfico mixto por la calle 63 se reducen hasta dos minutos durante la mañana.
Esta intervención en la glorieta tiene un impacto importante para los residentes y visitantes de los barrios Nicolás de Federmán, Quirinal, El Rosario y Paulo VI, y de equipamientos como el Parque de los Novios y el Complejo Acuático, que reciben más de 20.000 visitantes durante los fines de semana.
Conoce más en el siguiente post de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) en la red social X:
📍Glorieta de la calle 63 con carrera 50. Un mes después, más personas cruzan con seguridad por este punto de Bogotá. Nuestra Secretaria de Movilidad, @maferoc, presentó el balance de operación de esta intervención diseñada para regular movimientos, prevenir siniestros y garantizar pasos seguros para peatones y ciclistas. 🧵👇
— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) October 22, 2026
Una intervención que protege vidas sin afectar el transporte público
La regulación semafórica también busca ordenar los movimientos de los vehículos y facilitar la convivencia entre quienes caminan, se movilizan en bicicleta, utilizan el transporte público o conducen.
Según las mediciones, los TransMiZonales mantienen una velocidad promedio de 28,5 km/h en la calle 63, sin afectar los tiempos de viaje de quienes se mueven en este modo sostenible.
Seguimiento para ajustar la operación
La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) continúa monitoreando el comportamiento de la glorieta para evaluar los resultados y realizar los ajustes necesarios. Este seguimiento incluye la revisión de los tiempos semafóricos, especialmente en la carrera 50 durante la tarde, periodo en el que se han identificado aumentos en los tiempos de recorrido de algunos recorridos.
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El propósito es que la movilidad sea más segura y que las personas puedan cruzar, caminar, pedalear y conducir con menores riesgos, mientras se mantiene el seguimiento al funcionamiento de la intersección.
Este contenido fue creado a partir de la información proporcionada y difundida por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) https://www.movilidadbogota.gov.co/ . El artículo fue curado por un o una periodista del Portal Bogotá. Si tienes alguna sugerencia, observación o necesitas más información sobre la nota publicada, puedes hacerlo a través de los canales de atención a la ciudadanía de la entidad mencionada o en Bogotá te Escucha: https://bogota.gov.co/sdqs/.
