Aquí sí pasa, en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa avanzan la Línea 1 del Metro de Bogotá. Las obras registran un avance del 72,13 % con corte al 31 de enero de 2026. ¡Conoce sobre algunos de los términos de elementos en la construcción de este megaproyecto!
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Glosario de términos de la Línea 1 del Metro de Bogotá
- Viaducto: estructura civil que soporta la vía férrea y las estaciones o parte de ellas.
- Material rodante: los trenes, compuestos por vagones o coches.
- Patio taller: área destinada al mantenimiento, reparación y pernoctación de los trenes.
- Pilote: elemento constructivo utilizado para cimentación de obras de infraestructura que se entierra, buscando siempre la capa de suelo más resistente, para soportar las cargas que le Ramal técnico: Tramo de la línea férrea que conduce desde el patio taller hasta la primera estación. También se le conoce como ramal muerto o frio.
- Riel: perfil de acero estructural que sirve para guiar a los trenes a lo largo de una vía conformada por dos de estos perfiles.
- Sistemas ferroviarios: Son todos los sistemas necesarios para el movimiento de una línea de metro, dentro de los que se encuentran el sistema eléctrico de tracción, el sistema de control y los sistemas de seguridad.
- Trazado: es el recorrido horizontal que sigue la Primera Línea del Metro de Bogotá.
- Velocidad comercial: es la velocidad resultante de un tren al viajar de punta a punta de la línea, incluyendo los tiempos de movimiento y de parada. A mayor cantidad de paradas o demoras en las estaciones, menor es la velocidad comercial de un metro.
Características de la Línea 1 del Metro de Bogotá:
- Tendrá 23,9 kilómetros.
- Inversión total: $ 22.33 billones de pesos.
- Empleos actuales: más de 15.000 personas (400 de nacionalidad china).
- 18 entidades brindan acompañamiento y seguridad a las comunidades vecinas.
- Será una de las primeras líneas más extensas del continente, por encima de las primeras líneas de ciudades como Quito (22 km), Panamá (21 km), Sao Paulo (20,4 km), Santiago (19,3 km), Ciudad de México (18,8 km), Río de Janeiro (16,0), Santo Domingo (14,5 km) y Buenos Aires (9,4 km).
- Frentes de obra: Son seis tramos.
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Pasajeros:
- Movilizará 72.000 pasajeros hora/sentido, beneficiando, de manera directa, a cerca de tres millones de habitantes de 78 barrios en nueve localidades.
- En marzo de 2028, transportará a 1’050.000 personas cada día a una velocidad comercial de 43 kilómetros por hora.
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