Con el propósito de mejorar los tiempos de viaje de la ciudadanía, especialmente durante las horas pico, la Secretaría de Movilidad ha venido implementando una serie de medidas en los principales corredores viales de la ciudad, acciones que han dado resultados positivos y han ayudado al tránsito vehicular.
Se destaca, por ejemplo, la calzada que prioriza rutas escolares y buses del SITP en la calle 80 entre las carreras 96 y 120, medida que a diario beneficia a más de 16.200 estudiantes y más de 12.500 usuarios del transporte público.
“Hemos logrado reducir entre un 30 y un 40 % los tiempos de viaje de los ciudadanos en siete puntos de la ciudad, a través de acciones de control, semaforización, y gestión, logrando mejorar la movilidad de la ciudad. Tenemos un gran problema de congestión, pero seguimos trabajando día a día”, manifestó la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila.
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Adicionalmente, la Secretaría de Movilidad implementó otras medidas como el contraflujo de la av. de las Américas, el reversible de la calle 84 entre la carrera Séptima y la av. Circunvalar, la priorización del corredor de la calle 13 desde carreras 68d y 69f.
Además del reversible en la carrera Séptima los domingos y festivos, el carril escolar de la Autopista Norte entre calles 167 y 235 y la demolición de un separador de la av. Boyacá con calle 12b, acciones que han permitido contribuir a la descongestión de estas vías de la ciudad.
La entidad continuará analizando permanentemente nuevas estrategias que permitan mejorar la movilidad en la ciudad, así como escuchar las peticiones de la ciudadanía en todas las localidades. Estos son los principales resultados de la estrategia ‘Soluciones que nos mueven’ de la Secretaría de Movilidad.
Aquí, una publicación con sobre la estrategia ‘Soluciones que nos mueven’ de la Secretaría de Movilidad:
🚗‘Soluciones que nos mueven’
— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) November 21, 2022
Es la estrategia que desde @SectorMovilidad hemos implementado en 7 de los principales corredores viales de la ciudad, logrando mejorar los tiempos de viaje de más de 200 mil ciudadanos.
▶️Acá te contamos algunos resultados de las intervenciones: pic.twitter.com/oLboy5RDhf
Calle 80 – Calzada priorizada entre el Portal 80 y el Puente de Guadua
Desde la implementación el pasado 12 de septiembre, del plan piloto que prioriza rutas escolares y buses del SITP, en la calle 80 entre carreras 96 y 120, más de 900 rutas escolares que a diario circulan por este corredor vial, han disminuido sus tiempos de viaje, beneficiando a más de 16.200 estudiantes, así como a 5.000 usuarios que usan el SITP y otras 7.500 personas que utilizan las rutas alimentadoras del sistema TransMilenio.
Los vehículos priorizados han mejorado sus tiempos de desplazamiento hasta en un 230%, pasando de 33 minutos a 10 minutos de viaje en promedio en la calzada central. En esta media se interviene 2.8 kilómetros y hay 9 intersecciones semaforizadas.
Contraflujo av. Américas entre las carreras 62 y 74
Desde la implementación de la medida el pasado 6 de abril, que prioriza los vehículos que circulan sentido occidente – oriente entre las 5:30 a.m. y las 9:00 a.m., 2.588 vehículos y más de 70.000 pasajeros al día se han visto beneficiados con esta estrategia.
Esta medida genera que la ciudadanía ahorre en total 7.316 hora/día con el carril de contraflujo y la mejora en los tiempos de viaje en el tramo de la carrera 74 y 62 es del 77%, pasando de 25 minutos a 5 minutos.
Reversible calle 84 entre la carrera Séptima y la av. Circunvalar.
Con la medida que funciona de lunes a viernes entre las 5 de la tarde y 8 de la noche, a diario se benefician 7.315 personas, generando un ahorro en los tiempos de recorrido hasta de un 40 %. Esta medida funciona desde el 6 de septiembre de 2021.
Es importante mencionar que este reversible, genera adicionalmente una reducción de la congestión vial de la carrera Séptima, entre la calle 72 y 84, en un 72 %.
Priorización Calle 13 entre la carrera 68d y la 69f
La priorización de la calle 13 entre las carreras 68d y 69f, ha permitido desde el pasado 12 de septiembre, la circulación de 24.675 vehículos mixtos hacia el occidente y 12.000 usuarios en promedio beneficiados en la franja de máxima demanda.
La medida genera una mejora del 675 % en velocidades desde el tramo de la calle 13 desde la carrera 68 hasta la av. Boyacá, logrando que pase de 3.70Km/h a 25Km/h. Posterior a la implementación del piloto no se han registrado siniestros en el tramo, anteriormente se presentaban hasta 100 incidentes por mes.
Reversible carrera Séptima desde calle 245 hasta calle 180 (domingos y festivos)
Con un ahorro hasta del 40 % en los tiempos de viaje, esta medida implementada desde el pasado 20 de marzo de 2022, ha beneficiado a 8.179 usuarios que circulan entre la 1 de la tarde y las 8 de la noche durante los domingos y festivos.
La Secretaría de Movilidad ha intervenido 7.3 Km. con dos intersecciones semaforizadas en la calle 187 y 183. Adicionalmente, se logró desde el pasado 18 de septiembre, una articulación con la Gobernación de Cundinamarca para que el reversible comience desde el Puente del Común.
Carril escolar Autonorte – desde calle 167 hasta calle 235
Desde la implementación de la medida que funciona de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 8:30 a.m., se han beneficiado más de 100.000 estudiantes que a diario utilizan este corredor vial para llegar a sus colegios o jardines.
En el tramo de la calle 167 hasta la 235, se registra una mejora del 30 % en la velocidad promedio, gracias a la intervención de la Secretaría de Movilidad que es de 7.1 Km.
Av. Boyacá con calle 12b – demolición de separador
La eliminación del separador de la avenida Boyacá con calle 12b ha beneficiado aproximadamente a 120.000 ciudadanos/día, equivalente a tres veces el estadio El Campín.
Esta obra logró una mejora en tiempos de viaje del 33% en el tramo de la av. 1 de Mayo hasta cl. 13 con av. Boyacá, adicionalmente no se han presentado siniestros en el tramo intervenido.
