¿Cómo podemos mejorar la movilidad de Bogotá?

Tener un cambio de fondo en las rutas de transmilenio, eliminar tantas rutas diferentes, crear rutas intermedias que ayuden a movilizarse con mayor frecuencia y rutas que se dirijan de portal a portal tengan máximo 6 paradas 2 por troncal utilizar estaciones intermedias que interconectan las troncales para el uso eficiente de las rutas intermedias, ejemplo héroes, ricaurte, general santander. Escuela militare. En un video de you tube ayuda mucho a entender esta problemática, realmente en hora pico pocas personas se movilizan de portal a Portal. Crear grupos focales donde se puedan reunir y analizar las propuestas de los usuarios en el sistema.
https://youtu.be/HfrBFM8L64Y

Buenas tardes, establecer a la bici como el principal medio de trasporte en la cuidad es importante, puesto a que es el más eficiente y sostenible. Para esto, es necesario infraestructura que conecte todas las ciclorura y que se cree una red integral, la creación de 500 km más seria muy bueno. También propongo una autopista de la cicloruta que recorra toda la cuidad y de esa forma sea mas fácil la movilidad en este medio.

De igual importancia, propongo que todos los buses del SITP menores a tecnologías Euro V se renueven y sean amigables con el medio ambiente, las persones con condición de discapacidad y niños.

Las aceras de la ciudad muchas veces están destruidas, como las de la carrera séptima y tambián en la carrera novena. Para esto se deben recostriur.

Aumentar el horario para los servicios de trasmilenio por la caracas para de esa manera evitar entrar en detrimento de la calidad de vida de las personas a tener solo un servicio disponible por estación después de las 9pm y así evitar la espera de más de 30 minutos en la estación para llegar a casa... Una acción simple y que dignifica a los habitantes de la localidad más poblada de la ciudad y de esta manera generando mayor confianza con las Institut de la ciudad como lo es Transmilenio y la alcaldía

¡Cordial Saludo!

Muchas veces ocurría que mientras se esperaba un bus del SITP, no se sabía si iba a llegar en 1 minuto o en 15 minutos, así que siempre me había imaginado una propuesta relacionada con las TIC en dónde se desarrolle una aplicación que muestre en tiempo real los buses de SITP en el mapa del celular. Me imagino una situación en donde aquél ciudadano que quiera conocer en dónde va el bus que va a tomar, pueda mirarlo en su celular para saber si está cerca o lejos. ¿Cómo se realizaría? Mi solución sería trabajar con la ubicación GPS de los buses. No necesariamente la aplicación tendría que mostrar todos los buses, sino los que estén más cerca al usuario y específicamente, los buses que el usuario busque en su celular. Esto proporcionaría más tranquilidad a los usuarios que están deprisa o buscan una puntualidad en su movilidad. Esto se podría comparar en cierto modo con las pantallas de los paraderos de buses en alemania, que muestran con precisión cuántos minutos faltan para la llegada. Muchas gracias por su atención.

Atentamente,
Carlos Andrés Garaycoa Díaz

Tuve una app que se llama Biko y me parecía muy buena porque acumulaba los kms que uno recorría en bici y luego podía uno canjear por premios y descuentos. Fantasee alguna vez con que esa misma app o una parecida que haga la alcaldía me premiara por no sacar el carro y usar la bici a cambio de algún descuento en impuesto del carro. Eso estimularía en algo no sacar el carro al tratar de acumular muchos kms. en bici

En el momento tenemos dos situaciones que debemos darles solución de fondo.
Una de ellas es los grafitis que dañan los frentes de nuestras casas y la otra son los colados en transmilenio.
Para ello, propongo que en los separadores de los carriles de transmilenio y de vehículos particulares se construyan unos muros en los frentes de las estaciones, de tal manera que se convertirán en murales con los trabajos artísticos que harán los grafiteros.

Debemos procurar hacer visibles a estos pintores e incorporarlos al bienestar de la ciudad, para que dejen de dañar los frentes de nuestras casas y se acojan a la legalidad, mediante una organización que los reúna y les asigne los paneles de las diferentes estaciones para sus obras. Se rotaran cada mes. Para ello se necesita que la Secretaria de Cultura y Convivencia Ciudadana intervengan en el proceso de organización de este grupo de pintores.

En el Código de convivencia se debe incluir al pintar las paredes de las casas como vandalismo y daño en propiedad privada. En razón a que se les esta proporcionando los espacios para desarrollar su actividad dentro de la legalidad.

Con esto seremos incluyentes, formaremos la asociación de grafiteros, evitaremos que sean perseguidos y muertos, mantendremos los frentes de nuestras casas embellecidos; y lo mejor de todo evitaremos que por colarse en las estaciones de transmilenio, mueran muchas personas y se siga defraudando las finanzas del sistema.

Me gustaría explicarles mi propuesta de manera personal y ampliarles lo de la organización de los grafiteros.

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La movilidad de la Calle 80, desde la Avenida Cali al Puente de Guadua, mejoraría con la implemenmentación de las siguientes obras:
Construir un terminal de transporte alterno para las rutas de buses intermunicipales que llegan de los municipios del occidente de Bogotá, situado antes del Puente de Guadua (calle 80 con carrera 119), de tal manera que todas estas flotas no ingresen al Portal de la Calle 80, Estos buses generan caos, accidentes de transito, desorden al dejar y recoger pasajeros, hasta muchas veces los conductores lavan los carros sobre la vía.
El portal de la 80 quedo mal rediseñado ya que las plataformas no tienen la capacidad para el estacionamiento de los buses biarticulados. Hicieron unos patios demasiado grandes y por donde normalmente se circula quedaron pequeños, creando congestión de vehículos y demoras en la desalimentación y recoida de pasajeros.
Al retirar los buses del portal de la 80, se debe implementar la ruta alimentadora 1-80 Calle 80, durante todo el día y con buenas frecuencias y extenderla hasta el nuevo terminal de buses, para garantizar a los pasajeros oportunidad para tomarr las rutas de transmilenio.

Se hace necesario construir un intercambiador moderno, funcional en la intersección de la Calle 80 con carrera 114, los tacos que se forman allí son monumentales, pues todos los conductores quieren pasar de primeros y taponan la vía.
Las rutas de los alimentadores del Portal 80 deben tener salida por la calle 81 para descongestionar la calle 80.
Las rutas alimentadoras de Bolivia, Bochica, Ciudadela, Cortijo se pueden trazar por entre los barrios Bochica, Bolivia, y Ciudadela Colsubsidio, sin necesidad de salir a la calle 80.

Me gustaría aportarles una presentación en power point de este tema.
Por favor me escriben a mi correo donde se las puedo entregar.

creacion deasarrollo de herramienta tecnologicas para discapacidad en movilidad en bogota

Incentivar de todas las maneras posible el uso de la bici. En mi caso hago 15 kilómetros ida y 15 kilómetros vuelta para ir a mi trabajo. En 2015 ni hubiera soñado moverme usando este medio de transporte. Campañas e incentivos (reales) para usar la bici y mejoraremos la movilidad y ayudaremos a mejorar el aire de la ciudad. ¡Sí se puede!