Bogotá, mi Ciudad, mi Casa avanza a toda marcha con la construcción de la Línea 1 del Metro, la obra ya alcanzó un nuevo hito de infraestructura con la finalización de la continuidad estructural del puente ferroviario ubicado sobre la avenida NQS con calle 8 sur. Con este avance, el proyecto llegó al 84,68 % de ejecución. La actividad se realizó durante la madrugada de este domingo 8 de noviembre de 2026, con el vaciado de la dovela de cierre, el último segmento de concreto que conecta los tramos de esta estructura y permite completar sus 159 metros de longitud.
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El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, acompañó este momento de la obra.
“Con la fundición de la última dovela del puente de la NQS con calle 8 sur completamos la última gran estructura de la Línea 1 del Metro de Bogotá. De aquí en adelante, los trabajos se concentrarán en completar el viaducto en los tramos restantes y en las estaciones”, señaló el mandatario.
El puente está conformado por tres tramos: dos laterales de 45 metros cada uno y uno central de 69 metros. Su construcción representó un desafío de ingeniería por su ubicación sobre uno de los corredores viales más importantes de Bogotá y la necesidad de mantener la movilidad durante el desarrollo de las obras.
Para construirlo se utilizó el método de voladizos sucesivos, una técnica que permite levantar puentes de grandes dimensiones sin instalar apoyos temporales en la mitad de la vía. El procedimiento consiste en construir segmentos de concreto, conocidos como dovelas, de manera progresiva y simétrica a partir de los apoyos principales.
El vaciado de la última dovela comenzó a las 11:00 de la noche del sábado 7 de noviembre y requirió aproximadamente 28 metros cúbicos de concreto. La actividad se desarrolló en cerca de cuatro horas.
Esta solución permitió reducir las interferencias en la movilidad de la avenida NQS y las afectaciones sobre el tránsito vehicular y la operación de TransMilenio durante la construcción.
“Ha sido un trabajo de 24 horas, con gente comprometida y el desarrollo del puente, con muchos planes de manejo de tráfico, pero que ha permitido que la NQS fluya en este sector”, destacó Leónidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá.
En este mismo punto avanzan otras obras que permitirán integrar los diferentes sistemas de transporte. Entre ellas están la Estación SENA del Metro, la estación BRT SENA de TransMilenio y un puente metálico de 219 metros que conectará la estación del Metro con el puente ferroviario.
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Estas infraestructuras harán parte de la conexión entre la Línea 1 del Metro y el sistema de transporte público existente. La entrada en operación comercial del proyecto está prevista para 2028.
