¡Aquí sí pasa, en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa se fortalece la actividad económica de Plazas Distritales de Mercado! La Alcaldía Mayor de Bogotá y el Instituto para la Economía Social (IPES) avanzan en la implementación de prácticas de economía circular en Bogotá, gracias a la Ruta Selectiva de Residuos Orgánicos, un programa de manejo ambiental que permite la recolección y el aprovechamiento de estos residuos, desde 2017 en las Plazas Distritales de Mercado y Puntos Comerciales priorizados.

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Actualmente, la Ruta Selectiva opera en 15 Plazas Distritales de Mercado de Bogotá y cinco puntos comerciales, recolectando y transformando más de 71.000 kilogramos de residuos orgánicos cada mes, que se convierten en subproductos como compost para recuperación de suelos y permite cerrar ciclos productivos.

Los resultados de aprovechamiento de residuos en las las plazas Distritales de Mercado son contundentes

• Desde 2017 se han aprovechado 7.487 toneladas de residuos orgánicos, evitando que lleguen a los rellenos sanitarios.
• Se han reducido 2.550 toneladas de CO₂ equivalente, el mismo impacto ambiental que generan 550 vehículos particulares en un año en Bogotá.
• Solo en el último año, la estrategia evitó la emisión de Gases de Efecto Invernadero por 111,45 toneladas de CO₂ equivalente.
• 856 vivanderos y vivanderas de las Plazas Distritales de Mercado de Bogotá yo han sido capacitados en óptimas condiciones de higiene, manipulación de alimentos y separación en la fuente de residuos sólidos.
• El Distrito ha ahorrado en promedio $ 71 millones por año (entre el 2017–2022) en costos de disposición final.

“Las Plazas Distritales de Mercado de Bogotá no son solo abastecimiento: son innovación, cultura y sostenibilidad. La economía circular convierte lo que antes era basura en oportunidad: del residuo al abono, del campo a la mesa”, afirmó el director del  nstituto para la Economía Social (IPES), Wilfredo Grajales Rosas.

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Compromiso de las Plazas Distritales de Mercado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible

Estas acciones se encuentran orientadas a resultados y se alinean con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS 11, 12 y 13), promoviendo ciudades más limpias, producción y consumo responsables, y acción frente al cambio climático.

De esta manera, las Plazas Distritales de Mercado de Bogotá se consolidan como epicentros de innovación social, ambiental y económica, donde la economía circular y el manejo de residuos hacen posible que, del campo a la ciudad, no se pierda nada.

¡Aquí sí pasa, en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa a cultura florece día y noche. En el marco del Plan Distrital de Desarrollo 'Bogotá Camina Segura', la Alcaldía Local de Usaquén y la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, abren la convocatoria Territorios Vivos 24/7 en la localidad de Usaquén. Esta iniciativa hace parte de los 20 proyectos de jornadas culturales 24 horas que buscan fortalecer el ecosistema cultural y creativo de la ciudad.

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El objetivo del proyecto es impulsar la apropiación cultural de Usaquén, mediante la creación de agendas culturales en horarios no convencionales que visibilicen la identidad, las vocaciones locales y el talento artístico de la localidad. Este programa busca promover procesos de participación ciudadana y la creación de espacios seguros donde la comunidad pueda encontrarse alrededor del arte, el patrimonio y la creatividad.

La convocatoria estará abierta desde el 3 de septiembre hasta el 22 de septiembre de 2025 y entregará cuatro estímulos de $28.500.000 cada uno, para un total de $114 millones.

Podrán inscribirse y participar agrupaciones locales y personas jurídicas con experiencia comprobada en proyectos culturales en Usaquén durante los últimos tres años, entre otros términos y condiciones que se pueden ver y verificar en el siguiente enlace: https://invitaciones.scrd.gov.co/verInvitacion/944

Territorios Vivos 24/7 busca rescatar las narrativas locales, fortalecer los lazos comunitarios y visibilizar la riqueza cultural de Usaquén en horarios no convencionales, fomentando el turismo cultural y la apropiación de sus espacios.

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 La Alcaldía Local de Usaquén reafirma su compromiso de ampliar la vida cultural de la localidad, promoviendo entornos activos, seguros y creativos que reconozcan y fortalezcan la identidad de sus territorios.

¡Aquí sí pasa! En Bogotá, mi Ciudad, mi Casa ampliamos la cobertura del Sistema Distrital de Cuidado y garantizamos que más mujeres y personas cuidadoras accedan a servicios gratuitos de bienestar, formación y orientación. La Alcaldía Mayor de Bogotá, a través de la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer), fortalece la articulación con el sector privado como aliado estratégico para la garantía del derecho al cuidado.

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En este marco, se consolida la alianza con la Caja de Compensación Familiar Cafam, que permite extender la oferta de servicios destinados al reconocimiento, la reducción y la redistribución del trabajo de cuidado no remunerado en Bogotá en las instalaciones de la Caja de Compensación Familiar Cafam.

Gracias a esta alianza, la sede Cafam Madelena se ha integrado a la Red Distrital de Cuidado, ofreciendo a las mujeres y personas cuidadoras, así como a sus familias, servicios de orientación a cargo de las duplas psicojurídicas de la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer). De manera complementaria, Cafam abre sus puertas con espacios de respiro a través de actividades recreativas y deportivas como natación, dirigidas no solo a las mujeres y personas cuidadoras sino también a niñas y niños.

A junio 2025, esta alianza ha permitido generar 672 accesos a servicios de respiro como natación, turco y sauna, y 487 atenciones psico jurídicas a mujeres y personas cuidadoras, quienes han encontrado en Cafam Madelena un espacio seguro para descansar, aprender y acceder a orientación profesional.

Este modelo de corresponsabilidad público-privada constituye un avance en la consolidación y sostenibilidad del Sistema Distrital del Cuidado, donde Cafam aporta infraestructura y servicios para personas cuidadoras afiliadas y no afiliadas, mientras que la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer) garantiza la presencia de equipos profesionales y la articulación con los lineamientos del Sistema Distrital de Cuidado.

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Cómo acceder a los servicios:

• Mujeres y personas cuidadoras pueden acercarse a la sede Cafam Madelena (Club Recreo Deportivo Cafam Madelena).
• Deben registrarse a través del código QR dispuesto por la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer) para acceder a los cupos disponibles.
• Encontrarán apoyo para el registro y agendamiento de servicios de martes a viernes de 09:00 a. m. a 04:00 p. m. por parte del equipo profesional de la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer).

Traslated by Andrés Martínez Forero

In ‘Bogotá, My City, My Home’, promises come true! Line 1 of the Bogotá Metro keeps moving forward, reaching new milestones that bring the project closer to commercial service. The arrival of the first train sparked headlines not only in Colombia but also in major cities around the globe.

We invite you to learn about:

On Tuesday, September 2, 2025, the Port of Cartagena welcomed the first of 30 trains that will make up Line 1. Soon after, transport systems from London, Los Angeles, San Francisco, Madrid, Quito, Santo Domingo, and more shared their congratulations online.

Here’s how they celebrated Bogotá’s achievement:

Metro de Madrid (Spain): “¡Enhorabuena! Comienza el futuro!” (Congratulations! The future begins!)

Metro de Santo Domingo (Dominican Republic): “¡Enhorabuena, Metro de Bogotá! ¡Felicidades por este gran avance en la movilidad y el desarrollo del país!”

Los Angeles Metro (USA): “¡Muchísimas felicidades, amigos! Estamos muy contentos por ustedes, no cabe duda que será todo un éxito.” (Many congratulations, friends! We’re thrilled for you—this will surely be a success.)

San Francisco Metro (USA): “Looking good. Congratulations on a big milestone in your project.”

London Transport (UK): “Woohoo! Beautiful train, Bogotá!”

Metro de Quito (Ecuador): “Felicitaciones, Metro de Bogotá. On September 2 Bogotá receives its first Line 1 train, a steel companion that traveled from China to make a decades-long dream come true. Dreams come true with persistence, and the rails bring a bright future for the city.”

Bogotá Metro Picks Up Speed

Along with the train’s arrival in Cartagena, construction moved ahead at a record pace. On September 2, Mayor Carlos Fernando Galán announced that in August alone the project advanced 2.52%, bringing total completion to 62.18%.

“August was a milestone month. A 2.52% advance in just one-month marks the strongest progress we’ve had so far. Our goal is to keep this momentum and surpass 70% by the end of 2025,” said Mayor Galán.

The First Train Begins Its Journey to Bogotá

After traveling 17,000 kilometers by ship from China, the first Line 1 train now continues another 980 kilometers overland from Cartagena to Bogotá.

The six-car train will head to the Bosa Yard and Workshop in the city’s southwest. Once there, teams will begin static and dynamic testing on 1,000 meters of track.

Starting in May 2026, this and other arriving trains will run on a 5.7-kilometer stretch of elevated track between Bosa Yard and Station 4 to test electrical systems and rail operations.

“Line 1’s first fleet includes 30 trains. They’ll arrive between now and October next year, at a pace of one or two per month. We expect five more before the end of this year. Right now, 16 trains are under construction in China,” said Leonidas Narváez, General Manager of Empresa Metro de Bogotá (EMB).

Line 1 Trains: At a Glance

• Size: 134 meters long, 2.9 meters wide, 3.9 meters tall.
• Cars: Six in total—two end cars (type S) and four central cars (type M).
• Speed: Average commercial speed of 42.5 km/h.
• Seating: 252 seats, including 36 priority seats for pregnant women, seniors, and parents with small children.
• Safety: Train and station doors meet the highest international safety standards.
• Accessibility: 24 doors per train (four on each side of every car) for smooth boarding.
• Materials: Flame-retardant seats to increase safety.
• Smart sensors: Weight sensors monitor safe boarding conditions for all passengers.

Bogotá expects to receive all 30 trains by October 2026, marking a decisive step toward the long-awaited opening of the Metro.

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Relive the moment: Watch the first Line 1 train’s arrival on the Bogotá Mayor’s Office YouTube channel:

*This article was created using information provided by the Bogotá’s International Relations Office and curated by a journalist from Portal Bogotá. For suggestions, questions, or more information, visit Bogotá Te Escucha: https://bogota.gov.co/sdqs/

En Andicom, el Congreso Empresarial y Tecnológico de la evolución digital y la innovación en Colombia y América Latina, Bogotá, mi Ciudad, mi Casa presenta una experiencia inmersiva que articula datos, servicios, talento y participación ciudadana, y demuestra cómo la transformación digital permite mejorar la vida de quienes habitan la ciudad.

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Desde diagnósticos rápidos hasta laboratorios de innovación, el stand ofrece espacios interactivos donde entidades como Ágata, Atenea, Catastro Distrital (UAECD), la Consejería Distrital de TIC y la Subsecretaría de Fortalecimiento Institucional de la Secretaría General de la Alcaldía Mayor de Bogotá muestran cómo se están modernizando y acercando la tecnología a la ciudadanía.

Las y los visitantes podrán explorar mapas territoriales, conversar con agentes cognitivos, inscribirse en cursos digitales y conocer proyectos que conectan innovación, equidad y emprendimiento.

📣 ¡#BogotáCapitalDigital está presente en #ANDICOM2025! 🚀🤝

Durante el 3, 4 y 5 de septiembre, visita nuestro stand y conoce la visión que nos une como ciudad: usar la tecnología para conectar con las oportunidades y transformar la vida de nuestros habitantes. 🤩

💡Trabajamos… pic.twitter.com/5PEury95G1

— Consejería Distrital de TIC (@ConsejeriaTIC) September 3, 2025

UNIDOS POR LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL

Bogotá Capital Digitales la estrategia que convierte la tecnología en un aliado de la ciudadanía: simplifica la vida diaria, potencia la productividad y mejora la experiencia de habitar la capital.

Esta estrategia une plataformas, proyectos digitales y entidades. Integra lo público con el sector privado y con la academia en una ruta común donde la innovación digital no es un privilegio, sino un motor de transformación social y económica para todos sus habitantes.

Y para presentar cómo la tecnología está cambiando vidas, varias entidades de Bogotá se unieron en este espacio. Cada curso, cada mapa, cada asesoría es una puerta abierta para que más personas se conecten con oportunidades reales.

• Catastro Distrital (UAECD) transforma los mapas en relatos vivos. Con asesorías, visualizaciones satelitales y el agente cognitivo Catia, se muestra cómo la información territorial puede mejorar la atención ciudadana y la planificación urbana. Es una demostración de que los datos no son fríos: tienen rostro, tienen barrio, tienen historia.

A esta narrativa se suman dos experiencias interactivas que conectan la tecnología con la belleza y la curiosidad urbana:

• Bogotá Instagrameable: un recorrido digital por los lugares más lindos y fotogénicos de la ciudad. Desde murales vibrantes hasta rincones ocultos con encanto, esta experiencia invita a redescubrir Bogotá con ojos curiosos y cámara en mano. Porque los datos también pueden emocionar.
• Mapas Bogotá: una aplicación web que condensa todos los datos abiertos de la ciudad en un solo lugar. Aquí, la ciudadanía puede explorar desde indicadores urbanos hasta capas temáticas que revelan cómo se transforma Bogotá. Es una herramienta poderosa para entender, participar y decidir con información clara y accesible.
   
• Ágata, la Agencia de Analítica de Datos, Inteligencia Artificial y Transformación Digital, la primera GovTech pública de Colombia, recibe a los visitantes con una propuesta ágil: diagnósticos rápidos, asesorías personalizadas y una experiencia interactiva que permite entender el nivel de madurez digital de cualquier entidad. No es solo un espacio de consultoría, es una invitación a imaginar un gobierno más inteligente y cercano.
   
• En el corazón del stand, Bogotá presenta una gran apuesta: la Convocatoria de Innovación Abierta para resolver retos de ciudad. Liderada por la Secretaría General en alianza con la Agencia Atenea, esta iniciativa convoca a startups, centros de investigación y equipos interdisciplinarios a crear conjuntamente soluciones que transformen la gestión pública y fortalezcan el ecosistema GovTech del Distrito. 

A través de una experiencia interactiva, los visitantes podrán explorar los cuatro desafíos estratégicos, descubrir su perfil GovTech y dejar sus ideas en un “muro vivo” que recoge visiones ciudadanas en tiempo real. Es más que una convocatoria: es una invitación a imaginar, construir y conectar el futuro digital de Bogotá desde la inteligencia colectiva.

• La Agencia Distrital Atenea complementa esta apuesta, a través del modelo de servicios del Campus de Ciencia, Tecnología e Innovación. Las empresas y emprendedores de la capital podrán acceder a hasta $120 millones en servicios especializados, orientados a fortalecer sus capacidades, acelerar su crecimiento y potenciar la sofisticación productiva de Bogotá.

Por otro lado, la Academia Atenea, la plataforma digital de formación gratuita, que incorpora un Mentor de inteligencia artificial generará interacción presencial durante Andicom, para abrir conversaciones sobre talento y empleo, además de generar alianzas que faciliten la futura vinculación laboral de los becarios del programa Jóvenes a la E.

• La Consejería TIC presenta el Portal Bogotá Capital Digital: una nueva puerta abierta al aprendizaje, la innovación y la inclusión. Desde este espacio, cualquier persona puede acceder sin costo a cursos en habilidades digitales y de emprendimiento, explorar contenidos útiles y descubrir cómo los Centros de Experiencia TIC —desde Suba y Sumapaz hasta Usme— están llevando el conocimiento tecnológico a cada rincón de Bogotá. Porque aquí, aprender sobre tecnología no es un privilegio: es un derecho que transforma vidas.

Y como invitado especial estará CHATICO, el agente virtual de Bogotá, que con una imagen renovada y capacidades ampliadas que lo hacen más útil, más ágil y más conversacional, interactuará con los asistentes durante los tres días del congreso. CHATICO resolverá dudas sobre trámites, servicios y oportunidades digitales del Bogotá, guiándolos de forma clara y personalizada.

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BOGOTÁ, UNA MÁQUINA DE EMPRENDIMIENTO DIGITAL.

Bogotá lidera el ecosistema de emprendimiento tecnológico y científico en Colombia, y su visión va más allá. La ciudad avanza con determinación hacia convertirse en el epicentro latinoamericano de la innovación digital, impulsando alianzas estratégicas entre actores públicos, privados, académicos y comunitarios. Desde la Alcaldía Mayor, el compromiso es claro: consolidar un entorno startup friendly, donde el talento, la inversión y las ideas encuentren terreno fértil para crecer y transformar.

En este espacio de encuentro, las y los asistentes no solo conocerán más sobre la máquina de emprendimiento que es Bogotá, sino que podrán generar conexiones y alianzas con los líderes de las entidades que conforman el ecosistema digital del Distrito.

Traslated by Andrés Martínez Forero

This is where it happens: in ‘Bogotá, My City, My Home’, Line 1 of the Bogotá Metro keeps moving forward! After a month-long journey from Qingdao, China, the six cars that make up the first Line 1 train arrived in Cartagena, Bolívar, on their way to Colombia’s capital.

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Mayor Carlos Fernando Galán celebrated this milestone and shared a message with the country:

“Thanks to everyone who made this possible. Our message to Colombia is clear: yes, we can deliver major infrastructure projects that transform lives. We’ll keep building them because that’s what Colombia needs—unity. This project proves we can come together to face challenges and overcome them.”

The arrival of the first train marks a turning point for Colombia’s most important mobility project and one of Latin America’s largest infrastructure works. By August 6, 2025, construction had already reached 60% completion.

Mayor Galán emphasized the importance of this achievement in a message shared on the city’s official X account:

"Es un hito para el país. El Metro de Bogotá es el metro de todos los colombianos y, por eso, alcanzar este avance tan importante representa un momento de esperanza para Colombia y una demostración de que este país puede lograr grandes cosas": @CarlosFGalan, alcalde Mayor de… pic.twitter.com/srBa0gEutC

— Alcaldía de Bogotá (@Bogota) September 2, 2025

“This is a reward for the city, and we can’t delay it. Our commitment is to start commercial operation in March 2028, together with Bogotá’s integrated transport system,” said Leonidas Narváez, General Manager of Empresa Metro de Bogotá (EMB). He also confirmed that the second train left Qingdao in early August 2025 and will arrive in Colombia in about four weeks.

Because the trains travel disassembled, the six cars shipped separately and will be coupled at the Bosa Yard and Workshop in Bogotá.

Unloading the train from the ship to the flatbed trailer took about eight hours. The process included inspection, crane lifting, positioning, and securing the train onto a specialized platform for overland transport.

Once in Bogotá, the train will undergo static and dynamic testing on 905 meters of test track at Bosa Yard.

The first train took ten months to build, beginning in mid-2024. Key stages included:

• Assembling the car structures.
• Painting and finishing.
• Installing equipment.

After completing the prototype, engineers carried out preliminary testing followed by a 2,500-kilometer trial run. Each train measures 134 meters long, 2.9 meters wide, and 3.9 meters tall, and includes six cars: two end cars (type S) and four central cars (type M).

Key features

• Driverless operation: 100% automated trains.
• Energy recovery: Up to 35% of the energy from braking powers other trains via the third rail.
• Travel time: Just 27 minutes from Station 1 (Bosa) to Station 16 (Caracas Ave. with Calle 72) — a trip that currently takes up to two hours.
• Frequency: Trains will run every 140 seconds in both directions on independent tracks.
• Capacity: 300 passengers per car, or 1,800 passengers per train.
• Accessibility: Two wheelchair spaces per car.

Additional Technical Details

• Average commercial speed: 42.5 km/h.
• 252 seats, including 36 priority seats for pregnant women, seniors, and parents with small children.
• Train and station doors built with top safety standards.
• 24 doors per train (four per side, per car) for easy boarding.
• Fire-resistant seating materials.
• Weight sensors to ensure safe passenger conditions.

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Relive the moment: Watch the first Line 1 train’s arrival on the Bogotá Mayor’s Office YouTube channel:

*This article was created using information provided by the Bogotá’s International Relations Office and curated by a journalist from Portal Bogotá. For suggestions, questions, or more information, visit Bogotá Te Escucha: https://bogota.gov.co/sdqs/

Por: John Marlon Rodríguez

¡Aquí sí pasa! En Bogotá, mi Ciudad, mi Casa avanzamos en la construcción del Metro. Elprimer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá entregado el pasado 24 de junio de 2025 en la ciudad de Changchun al concesionario Metro Línea 1 por la firma Railway Rolling Stock Corporation (CRRC Corporation Limited), una de las fábricas de material rodante más importantes del mundo, se alista en Cartagena para iniciar su recorrido por tierra hasta la capital del país.

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Es importante recordar que la fabricación de este primer tren comenzó a mediados del año pasado, 2024, y tuvo una duración aproximada de 10 meses, tiempo en el que se llevaron a cabo los procesos de construcción, armado de la estructura de los vagones, pintura y acabados, y ensamblaje de equipos.

Además, que una vez finalizada la producción del material rodante, el tren fue sometido a pruebas estáticas, que validan su funcionamiento sin movimiento; pruebas dinámicas, en operación; y recorridos preoperacionales en vía principal, en los que se verificaron características operativas fundamentales tanto en modo manual como automático.

Finalizada esta etapa, el tren continuó con una prueba de recorrido en China de 2.500 kilómetros, distancia que también será recorrida en la vía férrea del Patio Taller de Bosa, en Bogotá, y que consistió en operarlo en conducción manual y otra en modo automático, regulado por el sistema de señalización y control, siempre bajo la supervisión del personal técnico.

Los seis vagones del Metro llegaron a Colombia, en el buque francés Everglade luego de recorrer más de 14.000 Kilómetros, el pasado martes dos de septiembre, cuando en una emotiva ceremonia fue recibido por el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y se inició con la compleja operación de alistamiento para iniciar el viaje por tierra que los llevará a Bogotá.

En la operación logística de desembarque y embalaje, para preparar los coches que iniciarán su traslado por tierra, participaron más de 120 personas y se utilizaron grúas móviles con tecnología de vanguardia; además de un servicio de valor agregado del Grupo Puerto de Cartagena, que consiste en forrar o embalar cada coche para que no se dañe o raye durante el traslado.

Los seis vagones del primer tren del Metro de Bogotá, en total serán 30, en pocas horas iniciarán su viaje en una caravana que los llevará a la capital y será escoltada por el Ejército y la Policía Nacional, y durará varios días por el cuidado que se requiere con la carga y la complejidad de la geografía del país. La próxima semana llegarán a Bogotá para ensamblarse e iniciar pruebas técnicas en el Patio Taller de Bosa.  

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Los elementos materiales probatorios obtenidos por la Fiscalía General de la Nación dan cuenta de que Harold Daniel Barragán Ovalle habría participado activamente en la planeación y ejecución del magnicidio del senador y precandidato presidencial Miguel Uribe Turbay, así como en actos posteriores para tratar de evadir la acción de las autoridades que trabajan en la identificación, captura y judicialización de todos los responsables del atentado. Con este hombre, ya son siete las personas capturadas y judicializadas por el atentado perpetrato el 7 de junio en el barrio Modelia de Bogotá y desembocó la muerte de Uribe Turbay el 11 de agosto de 2025.

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En ese sentido, una fiscal de la Unidad de Vida de la Seccional Bogotá de la Fiscalía General de la Nación le imputó los delitos de homicidio agravado, concierto para delinquir agravado; fabricación, tráfico y porte de armas de fuego y municiones; y uso de menores para la comisión de delitos.

El procesado no aceptó los cargos y, por disposición de un juez de control de garantías, deberá cumplir medida de aseguramiento en centro carcelario.

Barragán Ovalle estaría involucrado en actividades previas para definir todo lo relacionado con la planeación, la verificación y reconocimiento del lugar en el que se perpetró la acción sicarial. Para este propósito presuntamente realizó reuniones en su lugar de residencia, se conectó a videollamadas e hizo parte de un grupo de WhatsApp en el que se compartió información y dieron directrices para la ejecución del ataque.

Adicionalmente, se le atribuye haber escogido a la persona que atentó contra el senador, un menor de edad que era su subordinado en una red de narcomenudeo y tráfico de armas de fuego con injerencia en el occidente de Bogotá y nexos con estructuras ilegales en Caquetá y el oriente del país.

Asimismo, se conoció que el día del crimen, antes de la entrega de la pistola tipo Glock, habría dado las indicaciones sobre la manera como se debía acondicionar para que disparara a modo de ráfaga con el fin de aumentar su letalidad.

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Las evidencias dan cuenta de que, con posterioridad al ataque, Harol Daniel Barragán Ovalle ayudó a Elder José Arteaga, alias Pichi, para que permaneciera oculto y así evadir la orden de captura que estaba vigente en su contra.