¡Aquí sí pasa! En Bogotá, mi Ciudad, mi Casa hay lugar para todos y todas. Las mujeres migrantes llegan a Bogotá con historias de resistencia, muchas veces atravesadas por la exclusión, la violencia y la precarización. Por eso las estrategias de la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer) no solo ofrecen servicios, sino espacios seguros para reconstruir la confianza, reconocer sus trayectorias y fortalecer su autonomía. 

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Desde asesoría legal, capacitaciones en  salud mental, formación para el trabajo, y participación en procesos pedagógicos y culturales, cada estrategia está diseñada de manera diferencial para fortalecer su autonomía. 

Como parte de nuestro trabajo territorial permanente, esta semana estaremos en la localidad de Kennedy con un nuevo ciclo de acompañamiento emocional. Algunas de las participantes, también  son parte del proceso de preparación y presentación de las pruebas Saber 11, una oportunidad educativa que fue posible gracias a la financiación de la secretaría. Un paso académico en sus trayectorias de vida, que continuará con el fortalecimiento de sus capacidades psicoemocionales. 

Durante el primer semestre de 2025, desde la Dirección de Enfoque Diferencial, acompañamos a 657 mujeres a través de acciones específicas como educación menstrual, espacios de conexión emocional, jornadas lúdico pedagógicas y orientación para la presentación de pruebas Saber 11. 

Además, 438 de ellas recibieron atención integral desde la estrategia Casa de Todas, que articuló acompañamiento jurídico, psicosocial y de trabajo social, alcanzando un total de más de mil atenciones solo en esta estrategia. 

Pero hay más para ellas. Todos los servicios de la Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer) están disponibles para todas las mujeres que los necesiten, sin importar su lugar de origen ni la localidad en la que se encuentren. Por eso se suman los servicios prestados por otras estrategias de la secretaría, como los CIOM, la Línea Púrpura Distrital o los puntos de atención en salud y justicia, donde fueron acompañadas 879 mujeres migrantes. En total, 1.536 mujeres migrantes, refugiadas y retornadas fueron atendidas en este periodo. 

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La Secretaría Distrital de la Mujer de Bogotá (SDMujer) reafirma que Bogotá es una ciudad que reconoce, protege y acompaña a todas las mujeres. Porque sus vidas, sus luchas y sus derechos también son parte del presente y del futuro de esta ciudad. 

¡Bogotá, mi Ciudad, mi Casa cumple 487 años este 6 de agosto! La Alcaldía Local de Tunjuelito se unió a la conmemoración con dos regalos que reflejan el amor por la ciudad y el compromiso con su futuro: la plantación de nuevos árboles en el Complejo de Humedales El Tunjo y una jornada médico-veterinaria que cuidó de la salud de los animales de compañía en la localidad.

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“Cada año Bogotá nos da miles de razones para sentirnos orgullosos de ser sus habitantes. Hoy celebramos 487 años de historia dándole a nuestra ciudad lo que más necesita: vida, esperanza y cuidado. Plantar un árbol es sembrar futuro, y proteger a nuestros animales es proteger la esencia de nuestra comunidad”, expresó Claudia Verónica Collante Dussán, alcaldesa de Tunjuelito.

A esta jornada la Alcaldía Local de Tunjuelito invitó a la Dirección de Contratación de la Secretaría Distrital de Gobierno, la Secretaría de Ambiente, la Fundación ECODES, y la comunidad nativa de la zona, quienes realizaron la siembra de 50 nuevos árboles que fortalecerán la cobertura vegetal y transformarán un sector del humedal en un bosque urbano. Con este acto, Tunjuelito no solo protege su estructura ecológica, sino que aporta a la restauración de uno de los ecosistemas más valiosos de Bogotá.

Como segundo regalo a la ciudad, la localidad realizó una jornada médico-veterinaria junto con la Secretaría de Salud y el IDPYBA, en la que se aplicaron 80 vacunas antirrábicas, se realizaron desparasitaciones y se ofrecieron 40 diagnósticos veterinarios gratuitos para cuidar la salud de los animales de compañía.

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Con estas acciones, la Alcaldía Local de Tunjuelito reafirma su compromiso con el medio ambiente, la biodiversidad y el bienestar de la comunidad, celebrando los 487 años de Bogotá con vida, naturaleza y esperanza para el futuro.

¡Aquí sí pasa, en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa trabajamos para mantener limpia nuestra ciudad! La Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP), invita a la ciudadanía que tenga muebles, escombros o enseres en mal estado a llevarlos a los Ecopuntos disponibles en Bogotá que se tendrán ubicados en Chapinero, Suba y más localidades este viernes 8 de agosto. 

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A estos Ecopuntos puedes llevar los residuos que no recoge el operador de aseo, es decir escombros, residuos de construcción y demolición, y aquellos voluminosos como colchones, madera, muebles, tejas, entre otros. 

Ten en cuenta que la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) dispone semanalmente de varios Ecopuntos para prestar este servicio a la ciudadanía en las localidades de Bogotá. 

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A continuación te compartimos un post de la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos (UAESP) sobre los Ecopuntos en Bogotá: 

¡Más de 5.500 toneladas de residuos especiales no terminaron en las calles de Bogotá!
Gracias a los Ecopuntos móviles, miles de ciudadanos han podido disponer de manera adecuada escombros, colchones, tejas, muebles y otros residuos que no recoge el camión compactador. pic.twitter.com/PXlUSjKgxb

— Uaesp (@Uaesp) August 5, 2025

Conoce los puntos de recolección para este viernes 8 de agosto en las siguientes imágenes👇🏻  

Disfruta este jueves 7 de agosto de 2025 de un maravilloso plan al aire libre en ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’, visitando el Sendero de Monserrate, ubicado en los Cerros Orientales de la capital de Colombia. Este sendero es administrado por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD). Anímate a subir y a practicar deporte y hacer actividad física con sus 1.605 escalones. ¡Conoce aquí todos los detalles y asiste!

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El Cerro de Monserrate es uno de los mayores símbolos de Bogotá, y su cuidado depende de todas y todos. Desde el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) se promueve el deporte, la recreación y la actividad física con responsabilidad ciudadana, para disfrutar de estos espacios naturales en armonía con el medio ambiente y la salud de cada visitante.

Monserrate es uno de los cinco sitios más visitados de la capital de Colombia por turistas y visitantes internacionales y nacionales. Conoce aquí los detalles: Estos son los sitios más visitados para turismo en Bogotá ¡Conócelos en 2025!

Recomendaciones que debes tener en cuenta para ir al Sendero de Monserrate

1. No consumas comida durante el ascenso.
2. Usa ropa cómoda y calzado adecuado.
3. Utiliza bloqueador solar.
4. Hidrátate durante el recorrido, manteniendo la distancia.
5. Sigue las instrucciones de las autoridades y del personal del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD).
6. Permanece a la derecha para ascender y descender.
7. En caso de aglomeración, conserva la calma y no salgas por caminos o senderos no autorizados.
8. Por la alta exigencia física, se recomienda que el ascenso lo realicen personas mayores de 14 años y se abstengan de hacerlo mujeres en estado de embarazo o personas con afecciones cardíacas o respiratorias.
9. Recuerda que en el sendero de Monserrate no hay servicios de baños públicos, ya que el sendero no cuenta con infraestructura de acueducto y alcantarillado para prestar el servicio.

El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) no aconseja realizar el ascenso a las siguiente personas:

1. Mujeres embarazadas.
2. Personas con antecedentes de enfermedades cardíacas.
3. Personas con diagnósticos de hipertensión, hipotensión o glicemia.
4. Personas con asma, enfermedades respiratorias crónicas o dependencia de oxígeno.
5. Personas con movilidad reducida.
6. No asistir bajo el efecto de bebidas alcohólicas o sustancias psicoactivas.

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No te pierdas visitar el sendero en su horario habitual de 5:00 a. m. a la 1:00 p. m. Ten en cuenta el horario del sendero para que puedas disfrutar de su paisaje.

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Desde su adopción en abril de 2021 con la Resolución 088, modificada por la Resolución 092 de 2023 del Ministerio de Cultura, el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Bogotá (PEMP-CHB) se ha convertido en un instrumento importante para transformar las dinámicas del territorio y mejorar la calidad de vida de quienes habitan, visitan y trabajan en el corazón histórico de Bogotá, mi Ciudad, mi Casa. 

A través de una gestión coordinada entre el Instituto Distrital de Patrimonio Cultural (IDPC) y más de 25 entidades distritales, este plan ha sentado las bases para una revitalización del centro basada en la memoria, la participación ciudadana y el desarrollo sostenible.

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Una de las mayores fortalezas del PEMP-CHB ha sido su enfoque integral. El plan no se limita a la conservación arquitectónica, sino que reconoce la complejidad del Centro Histórico como un espacio donde convergen lo material, lo inmaterial y lo natural.

En sus primeras fases de implementación se han logrado activar más de 46 procesos territoriales, con 111 actividades que van desde la mejora del espacio público hasta la revitalización de oficios tradicionales como la joyería, la forja y la lavandería. Estas acciones no solo han permitido recuperar espacios físicos, sino también fortalecer la identidad cultural y la cohesión social de los barrios.

Un ejemplo de esto es el trabajo realizado en el barrio Las Cruces, donde el proyecto Barrios Vitales permitió mejorar las condiciones del entorno urbano y generar espacios de diálogo con la comunidad. A esto se suma la labor realizada en los lavaderos del barrio, Antigua Fábrica de Loza, donde se ha visibilizado la historia de las lavanderas como parte del patrimonio inmaterial de la ciudad. Igualmente, la activación del sector joyero de La Candelaria ha contribuido a la recuperación económica del oficio y ha posicionado al Centro Histórico como un destino cultural y turístico de alto valor.

Gestión del territorio

Otra gestión importante ha sido el inicio de la puesta en marcha del Sistema de Gestión y Gobernanza, con el piloto del Comité Único de Participación Integral, instancia de participación ciudadana que permite a los diferentes actores del Centro Histórico incidir directamente en la gestión del territorio. Se ha promovido un enfoque de gobernanza colaborativa, en el que se reconocen las distintas voces que dan vida al centro: líderes comunitarios, organizaciones sociales, instituciones educativas, comerciantes, y entidades distritales.

Acciones efectivas

Se estima que más de 12.500 personas se han beneficiado con los procesos avanzados, es decir, más del 22 % de la población del ámbito. Esto, gracias a una fuerte articulación interinstitucional que garantiza la sostenibilidad de las acciones emprendidas. Además, se ha fortalecido el sentido de apropiación ciudadana sobre los patrimonios, promoviendo un enfoque que va más allá de la conservación y se centra en la revitalización cultural, económica y social.

Ejecuciones como la intervención de ejes representativos, el acompañamiento a proyectos como la avenida Comuneros y el fortalecimiento de la estrategia de movilidad, muestran cómo el plan ha logrado traducir su marco normativo en acciones efectivas sobre el territorio. 

Igualmente, se ha consolidado la iniciativa de Reúso de edificaciones, la cual busca revitalizar edificios abandonados o subutilizados para generar nueva oferta residencial. Y, con la adopción del Manual de uso y el Protocolo de préstamo de la Plaza de Bolívar, se definieron parámetros claros para el disfrute y conservación de este importante espacio público patrimonial.

No obstante, se reconoce la complejidad de los territorios que comprenden el área PEMP y  las problemáticas existentes en ellos, como son la habitabilidad de calle, las obras ilegales y el aprovechamiento no autorizado del espacio público, así como el manejo inadecuado de las basuras. Estas problemáticas se siguen gestionando desde el IDPC y resolviendo desde las diferentes entidades distritales, de acuerdo a sus competencias.

Trabajo articulado

La gestión ha estado marcada por la concertación institucional con entidades clave como el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público y alcaldías locales; y por la participación activa en encuentros, mesas de trabajo y asesorías ciudadanas. En estos se realiza el seguimiento periódico de cada acción, destacando la importancia de la planificación continua, el control de avances y el ajuste de metas conforme al contexto. Estos logros reflejan el cumplimiento del corto plazo del PEMP, consolidando su papel como herramienta transformadora en la recuperación y sostenibilidad del Centro Histórico. 

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Es así como, durante los primeros cuatro años de implementación del PEMP del Centro Histórico de Bogotá, se ha consolidado un modelo de gestión interinstitucional que articula proyectos estratégicos con acciones territoriales concretas. Se observa la gestión detallada de intervenciones en espacio público, patrimonio construido, movilidad y gestión ambiental. 

Con todo esto, el Plan Especial de Manejo y Protección PEMP del Centro Histórico demuestra que el patrimonio cultural impulsa una ciudad más habitable, equitativa y con proyección hacia el futuro, y continuará tejiendo y equilibrando el corazón de Bogotá.

¡Así están las vías en Bogotá! Te entregamos los reportes más importantes sobre el estado de movilidad de este miércoles 6 de agosto de 2025. Durante la mañana se reportó una novedad vehicular en la salida de Bogotá por la calle 80, debido a un accidente en el kilómetro 2 de la vía a Siberia. 

Mientras tanto, en la tarde se presentó un incendio vehicular en la avenida NQS con calle 13.

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Estado de las vías y  TransMilenio en Bogotá para este miércoles 6 de agosto de 2025

Avenida NQS con calle 13

Corte 3:58 p. m.

A la hora baja la congestión y se normaliza la operación por la NQS.

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Corte 02:51 p. m.

Se presenta afectación de un carril  en la avenida NQS con calle 13 sentido norte-sur, localidad de Puente Aranda, por incendio vehicular.

Agentes civiles en vía y Bomberos Bogotá atienden la emergencia en estos momentos. Se genera afectación de calzada mixta y exclusiva.

⭕️ Vía alterna: avenida Américas.

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Calle 80

Corte 10:45 a. m.

A la hora opera con normalidad el corredor de calle 80. Se cancelan los retornos de los servicios duales y el servicio de alimentación retomó su operación con normalidad. 

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Corte 10:07 a. m.

Saliendo de la ciudad por el corredor de la calle 80 mejoran las condiciones en la movilidad.

Grupo Guía en la zona.

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Corte 7:11 a. m.

Los servicios duales D81 realizan retorno en la carrera 107 y en el Portal 80.

Persiste la congestión para las rutas de alimentación.

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Corte 6:55 a. m.

Por siniestro vial en el km 2 de la Vía Siberia, hay alta congestión para las rutas duales y alimentadoras por la calle 80 hasta el Portal 80.

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El director del Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático (IDIGER), Guillermo Escobar, participó en el conversatorio conmemorativo por los 15 años de la Maestría en Gestión del Riesgo y Desarrollo de la Escuela de Ingenieros Militares, un espacio clave para reflexionar sobre los retos actuales y futuros en la construcción de territorios sostenibles y preparados frente al riesgo.

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Durante el evento, el director resaltó la importancia de fortalecer los instrumentos de planificación y revisar la normativa vigente para que las entidades de gestión del riesgo puedan actuar mejor: “Desde el Distrito consideramos necesario fortalecer los instrumentos de planificación. Debe hacerse una revisión a la normativa vigente para que las entidades de gestión del riesgo puedan actuar con mayor efectividad”, señaló el director.

Desde el IDIGER, también se hizo un llamado a incorporar herramientas innovadoras en los programas académicos, como la inteligencia artificial y el análisis de datos, que permitan fortalecer la capacidad de respuesta y planificación desde los distintos niveles de gobierno. Asimismo, invitó a este programa y a todas las ofertas académicas de gestión del riesgo a llevar sus conocimientos al territorio.

Además, el director del IDIGER recibió un reconocimiento por su compromiso con el desarrollo territorial y el liderazgo en la gestión del riesgo en Bogotá. Desde el IDIGER celebran esta conmemoración y reiteran el compromiso de seguir trabajando articuladamente con la academia, las instituciones y las comunidades para construir una ciudad más resiliente, segura y preparada para los desafíos del cambio climático.
 

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La Maestría en Gestión del Riesgo y Desarrollo se ha consolidado como un referente nacional en la formación de profesionales con enfoque interdisciplinario y visión de país. A lo largo de estos 15 años ha formado líderes que transforman sus territorios desde una perspectiva integral del riesgo, la seguridad y el desarrollo.

¡Bogotá, mi Ciudad, mi Casa cumple 487 años este 6 de agosto! En el marco de la celebración por los 487 años de Bogotá, la Alcaldía Local de Chapinero hizo entrega oficial de 64 segmentos viales reconstruidos en distintos sectores de la localidad. Esta obra, con una inversión total de $ 13.575.538.310, busca mejorar la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de más de 7.100 personas.

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La entrega se realizó en un evento protocolario llevado a cabo en el barrio María Cristina, uno de los sectores intervenidos, con la participación de la subsecretaria de Gobernabilidad y Garantía de Derechos de la Secretaría Distrital de Gobierno (SDG), Lina Lozada, representantes del Consorcio JH Chapinero, la interventoría KAOR Intervial, líderes comunitarios y vecinos y vecinas del sector. Durante la jornada, se destacó el impacto positivo de las obras, su rigurosa ejecución y la articulación entre el Gobierno Distrital y la administración local.

“Este es un regalo para Bogotá y una muestra de cómo trabajamos en equipo para transformar nuestra localidad. Hoy entregamos en total 8,8 kilómetros de vía – carril, una obra que viene desde 2023 y que logramos finalizar sobre lo que ya se venía construyendo para que la comunidad pueda disfrutar de vías y andenes con mejor movilidad y mayor seguridad. Desde la Alcaldía Local de Chapinero, y bajo el liderazgo de nuestro alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, hemos asumido una tarea con rigor, responsabilidad y sentido ciudadano: hacer que las obras pasen donde más se necesitan, que se gestionen con eficiencia y se entreguen con calidad.”, señaló la alcaldesa Local de Chapinero, Alexandra Mejía Guzmán, durante su intervención.

Los sectores intervenidos incluyen

• Barrio María Cristina (Calle 63 entre carreras 3 y 4): renovación completa de redes, pavimento y espacio público.

• Las Acacias (Carrera 1 Bis Este entre calle 71 y diagonal 72): reconstrucción de escaleras e instalación de barandas.

• Chicó Norte (Calle 93B entre carreras 13 y 14): reposición de redes y nueva mezcla asfáltica.

• Quinta Camacho (Calle 69A entre carreras 9 y 10): renovación total de infraestructura vial y redes subterráneas.

  Por su parte, Lina Lozada, subsecretaria de Gobernabilidad y Garantía de Derechos de la Secretaría Distrital de Gobierno (SDG), destacó el trabajo articulado con la alcaldía local. “Nosotros desde Gobierno recalcamos el trabajo de las Alcaldías sobre todo desde lo cotidiano, por ejemplo, estas obras que están entregando hoy cambian y transforman la vida de la comunidad en el día a día. También queremos resaltar en esta jornada el sentido de pertenencia que tenemos con la localidad y con Bogotá”.

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Principales cifras de la obra

• 3.387 metros cuadrados de malla vial urbana reconstruida.

• 4.351 metros cuadrados de malla vial rural, equivalentes a 1.24 kilómetros de carril.

• 7.39 kilómetros carril de malla urbana mejorada.

• 1.544 metros cuadrados de espacio público renovado.

• Más de 7.166 beneficiarios en sectores residenciales, comerciales y educativos.

Con esta entrega, la Alcaldía Local de Chapinero reafirma su compromiso por una Chapinero que piensa en grande y que actúa con los pies en la calle y con la mirada puesta en el futuro. Por eso hoy, Chapinero le cumple a Bogotá.

Las acciones que se están adelantando en la avenida Boyacá, uno de los corredores con mayor índice de siniestralidad vial de Bogotá, como parte de la implementación del Plan de Gestión de Velocidad, ya está salvando vidas.

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Desde mayo, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), en articulación con la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), adelanta una intervención integral en la avenida Boyacá para reducir el exceso de velocidad y mejorar la seguridad vial, que incluye la implementación de resaltos y el cierre de intercambiadores. 

Esta medida busca salvar vidas, mitigar conflictos viales y mejorar la fluidez en este  corredor, especialmente en un tramo donde hay alto flujo peatonal, presencia de colegios y zonas residenciales.  Gracias a esta intervención, se protege a cerca de 5.000 niños y 3.000 adultos mayores que transitan a diario por la zona. 

En total, se han instalado 63 resaltos de los 102 proyectados para 2025 en este corredor.  En el primer tramo, entre las carreras 24 y 33, se instalaron 20 resaltos para gestionar velocidades máximas de 30 km/h y 50 km/h. Estas medidas se complementaron con el cierre de 11 intercambiadores (7 en sentido sur-norte y 4 en sentido norte-sur), con el fin de reducir maniobras en contravía, evitar entrecruzamientos y mejorar la fluidez del corredor.

En el segundo tramo, comprendido entre la autopista Sur y la avenida calle 11A Bis, ya se ha avanzado con la implementación de 43 resaltos.

“Las intervenciones en la avenida Boyacá responden a una situación crítica: entre enero de 2021 y mayo de 2025, antes de la instalación de los resaltos, 11 personas perdieron la vida y 289 resultaron lesionadas por causas prevenibles como el exceso de velocidad y los cruces prohibidos. Actuar con medidas integrales es clave para proteger las vidas”, señaló la secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz.

Estas intervenciones demuestran que son una medida muy eficiente para proteger vidas.

Aquí, un post de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) en la red social X sobre las acciones adelantadas en la avenida Boyacá: 

📍Hoy estuvimos en la Av. Boyacá, junto a la secretaria de Movilidad, @ClaudiaDiazAco1, y nuestra directora Mónica Rueda, socializando con la comunidad la construcción de resaltos parabólicos como una medida efectiva para gestionar la velocidad y mejorar la seguridad vial. pic.twitter.com/MLJqWdPpRW

— Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) (@UMVbogota) August 6, 2025

Desde que se instalaron los resaltos:

● No se han registrado fatalidades

● Los lesionados se redujeron en más del 50 %.

● Más del 90 % de los conductores ya respetan los límites de velocidad.

Gracias al cierre de los intercambiadores:

● Los tiempos de viaje se redujeron en un 15 %.

● Los conflictos viales en horas pico de la mañana y la noche se redujeron en un 71,9 %

● Las maniobras en contravía disminuyeron en un 95,3 %.

● La congestión en horas pico ha disminuido un 20,3% en la mañana (sur-norte) y en un 17,3% en la noche (norte-sur)

“Desde la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) hemos instalado resaltos en diferentes puntos de la capital con el fin de garantizar que los conductores puedan continuar a una velocidad moderada, segura y sin generar trancones. Esta medida es importante porque ha permitido controlar el exceso de velocidad en vías muy transitadas y de alta siniestralidad como la avenida Boyacá”, afirmó Mónica Rueda, directora de la Unidad de Mantenimiento Vial.

Los 63 resaltos instalados en estos dos tramos de la avenida Boyacá se suman a los 24 ya implementados en otros corredores críticos de Bogotá, como las avenidas Guayacanes (10), Circunvalar (8) y Villavicencio (6), donde no se han registrado muertes desde su implementación.

“Estos avances en intervenciones integrales, que ya están salvando vidas, son muestra de nuestro compromiso decidido con la movilidad segura y eficiente, donde la prioridad siempre sea la vida. Ese es el mejor regalo que hoy le damos a Bogotá en sus 487 años”, indicó la secretaria Díaz.

Los resaltos, también conocidos como reductores de velocidad, son estructuras curvas que permiten una circulación segura sin afectar la movilidad general. Están diseñados para ubicaciones críticas, especialmente para controlar el exceso de velocidad de los motociclistas, quienes representaban el 42 % de las víctimas fatales en siniestros viales en Bogotá hasta el 31 de mayo de 2025.

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Su diseño también obliga a todos los vehículos a circular a un límite seguro, favoreciendo así la protección de los actores viales más vulnerables: peatones, ciclistas y los mismos motociclistas.