La estación de TransMilenio de la calle 26 dejará de operar a partir de este sábado 4 de mayo para avanzar en la obra de la Primera Línea del Metro de Bogotá. 

(Te puede interesar: Accede y conoce las rutas alternas de TransMilenio por cierre estación calle 26) 

Rutas alternas

Los usuarios que se movilicen desde y hacia el sector del Centro Internacional contarán con 40 rutas troncales como alternativa de viaje.

En la zona aledaña al Centro Internacional, el Sistema cuenta con las siguientes cinco estaciones troncales que suplirán el cierre de calle 26 y atenderán a sus usuarios frecuentes:

• Museo Nacional
• Centro Memoria
• San Diego
• Calle 34
• Calle 22

Asimismo, TransMilenio creó un banner interactivo en el que usando el cursor del mouse o presionando si accedes desde un dispositivo táctil, encontrarás todas las alternativas de viaje para movilizarte. 

Sigue los pasos a continuación para ingresar al  banner interactivo: 

• Da clic en https://www.transmilenio.gov.co/publicaciones/154026/ 
• Después, ubica el banner “Estación calle 26. Entérate de las alternativas que tienes para movilizarte desde y hacia este sector” y da clic donde dice “oprime aquí”. 
• De ese modo, se desplegarán con las mejores alternativas que te conectan con el Centro Internacional, según la opción que elijas: Norte, Suba, Calle 80, Américas, Sur, Caracas Sur, Calle 26 y Carrera 10. 

A continuación, desliza el cursor del mouse u oprime si ingresas desde un dispositivo táctil. Te aparecerán las alternativas de viaje debido al cierre de la estación de la calle 26: 

Fases de construcción del viaducto en la avenida Caracas

Una vez cese la operación en la estación de TransMilenio de la calle 26 se iniciará la construcción del viaducto de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) en este punto en tres fases: 

Fase 1

Demolición de la estación (Tiempo de ejecución: 25 días en promedio)

La movilidad durante estos 25 días solo se verá afectada para los usuarios de TransMilenio, quienes no podrán usar la estación. Pero los buses rojos seguirán circulando por ambos sentidos con la siguiente variación: en hora valle los articulados solo circularán por un carril, y cuando arranque la hora pico se habilitarán los dos carriles.

Fase 2

Nivelación de carriles (Tiempo de ejecución: 25 días en promedio)

Cuando terminen los 25 días de la fase I, los buses articulados de TransMilenio ocuparán los carriles por donde hoy circulan los carros particulares. Esto quiere decir que los carros particulares deberán tomar los desvíos autorizados por la Secretaría de Movilidad.

¿Por qué?: Porque se nivelará el carril exclusivo de TransMilenio con el de circulación de vehículos particulares, que hoy no cuenta con el ancho para que puedan circular dos buses de Transmilenio paralelamente.

Fase 3

Construcción del viaducto (Tiempo de ejecución: De 10 a 12 meses)

En esta fase comenzará la cimentación y posterior construcción de los elementos del viaducto: columnas, capiteles e izaje de las vigas U por donde pasarán los trenes de la PLMB. Al mismo tiempo se construirá la nueva estación de TransMilenio calle 26. Durante esta fase de la obra, el TransMilenio seguirá circulando por donde antes circulaban los vehículos particulares.

Aquí, un post con más datos del cierre de la estación de TransMilenio calle 26: 

⚠️🚧La Estación Calle 26 cerrará el sábado 4 de mayo por obras del @MetroBogota

📱Para preparar tu nueva ruta visita: https://t.co/mWnLaFIlZl

💬Recuerda estar pendiente de las novedades del Sistema en nuestro Canal de WhatsApp: https://t.co/fVsP0QIYzL

y no olvides… pic.twitter.com/udKHJZYU8M

— TransMilenio (@TransMilenio) April 18, 2024

En el Concejo de Bogotá se presentó esta mañana el cuarto objetivo “Bogotá ordena su territorio y avanza en su acción climática” del Plan Distrital de Desarrollo (PDD) “Bogotá Camina Segura”.

El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) estuvo presente, y como principales objetivos dentro del PDD tiene previsto incentivar la actividad física en Bogotá propiciando parques y escenarios adecuados, aportar al crecimiento de la economía de la ciudad, y contribuir a la formación y desarrollo de atletas de alto rendimiento.

(Te puede interesar: Plan Bogotá Camina Segura incluye metas para reducir violencias contra la mujer)

En el marco del cuarto objetivo “Bogotá ordena su territorio y avanza en su acción climática”, que expuso el Concejo hoy, el IDRD proyecta construir y adecuar 47 parques y espacios recreativos y deportivos para fomentar espacios de encuentro comunitario. Otros 43 parques de proximidad serán construidos y adecuados, 25 de ellos están ubicados en las UPL que presentan déficit, mientras que los 18 parques restantes estarán ubicados en los Cerros Orientales de acuerdo al Decreto 485 de 2015.

También se prevé la construcción de dos parques estructurantes: el parque Contemplativo Santa Helena, en la localidad de Suba, y el parque Hacienda Los Molinos, en la localidad Rafael Uribe Uribe. Por otra parte, el Director Daniel García Cañón hizo énfasis en las adecuaciones que se harán en dos infraestructuras deportivas especializadas de Bogotá, como el Coliseo Mayor de la Unidad Deportiva El Salitre, y el Palacio de los Deportes.

Conoce más detalles de las metas y objetivos del Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) para fortalecer el deporte, la economía ligada a este sector y el fortalecimiento de los parques y espacios públicos dedicados a las prácticas deportivas en Bogotá en el siguiente post en la red social X:

Participamos en el Objetivo #5 del Plan de Desarrollo Distrital 🟡🔴, en el que trabajaremos por crear confianza en nuestro Gobierno, a través de acciones que demuestren transparencia. pic.twitter.com/sOvbdVBMkf

— 🟨🟥Recreación y Deporte (@IDRD) May 10, 2024

El Plan Distrital de Desarrollo está compuesto por otros cuatro objetivos, y en el primero de ellos, “Bogotá se siente segura”, el IDRD tiene como meta administrar 146 parques y escenarios con un mantenimiento progresivo, comenzando con 130 parques en 2024 y 2025, hasta llegar a 146 en 2026 y 2027.

Uno de los pilares del Instituto para su cuatrenio es promover la práctica deportiva en la ciudad, y de acuerdo al segundo objetivo del PDD, “Bogotá confía en su bien- estar”, se implementarán 52 programas de recreación, deporte, nuevas tendencias físicas y eSports, con 13 programas anuales. Una segunda meta dentro de este objetivo es la promoción de 366 laboratorios barriales para la innovación social y la transformación cultural, iniciando con 21 en 2024 y 41 en cada uno de los tres años siguientes (2025, 2026 y 2027).

(No olvides leer: Caja de la Vivienda Popular participa en debate del Plan Distrital de Desarrollo)

“Bogotá confía en su potencial” es el tercer objetivo del Plan Distrital de Desarrollo y en el que IDRD tiene trazado beneficiar a 294.585 niños, niñas, adolescentes y jóvenes en educación inicial básica y media, a través de procesos de formación digital, cultural, artística, patrimonial, deportiva y cultura ciudadana. Además, se prevé la atención de 163.000 niños, niñas, adolescentes y jóvenes en disciplinas deportivas priorizadas en el marco de la jornada escolar complementaria.

Por último, en el quinto objetivo del Plan Distrital de Desarrollo, “Bogotá confía en su gobierno”, el IDRD fortalecerá la gestión de seis entidades distritales del sector cultura, recreación y deporte con recursos y con el talento humano más cualificado.

Debido a la obra de la Primera Línea del Metro de Bogotá, a partir de este sábado 4 de mayo dejará de operar la estación de TransMilenio calle 26. 

(También te puede interesar: Accede y conoce las rutas alternas de TransMilenio por cierre estación calle 26)

Una vez cese la operación en la estación se iniciará la construcción del viaducto de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) en tres fases: 

Primera fase de la intervención en la calle 26

• Demolición de la estación (Tiempo de ejecución: 25 días en promedio)

La movilidad durante estos 25 días solo se verá afectada para los usuarios de TransMilenio, quienes no podrán usar la estación. 

Pero los buses rojos seguirán circulando por ambos sentidos con la siguiente variación: en hora valle los articulados solo circularán por un carril, y cuando arranque la hora pico se habilitarán los dos carriles.

Aquí, un post de la Empresa Metro de Bogotá sobre el cierre de la estación de la calle 26 por obras del Metro: 

🚨 Desde este 4 de mayo, la estación Calle 26 de @TransMilenio se cerrará por obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá #PLMB 🚝.

Conoce todas las alternativas y detalles para que puedas planificar tu nueva ruta sin contratiempos ➡️ https://t.co/BdfdYxJa7Z#ElMetroAvanza ✅ pic.twitter.com/h8KzdQFzCp

— Metro de Bogotá (@MetroBogota) April 26, 2024

Fase 2

• Nivelación de carriles (Tiempo de ejecución: 25 días en promedio)

Cuando terminen los 25 días de la fase I, los buses articulados de TransMilenio ocuparán los carriles por donde hoy circulan los carros particulares. Esto quiere decir que los carros particulares deberán tomar los desvíos autorizados por la Secretaría de Movilidad.

¿Por qué?: Porque se nivelará el carril exclusivo de TransMilenio con el de circulación de vehículos particulares, que hoy no cuenta con el ancho para que puedan circular dos buses de Transmilenio paralelamente.

Fase 3

• Construcción del viaducto (Tiempo de ejecución: De 10 a 12 meses)

En esta fase comenzará la cimentación y posterior construcción de los elementos del viaducto: columnas, capiteles e izaje de las vigas U por donde pasarán los trenes de la PLMB. Al mismo tiempo se construirá la nueva estación de TransMilenio calle 26. Durante esta fase de la obra, el TransMilenio seguirá circulando por donde antes circulaban los vehículos particulares.

Toda la información sobre alternativas de viaje, la encuentras ingresando aquí.

¡El Metro avanza! A partir de mayo, inician las intervenciones en la troncal Caracas para contribuir en las obras de construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá, lo que significa que algunas estaciones cerrarán su operación para facilitar el avance del proyecto.

La estación calle 26 será la primera que dejará de prestar servicio desde este sábado 4 de mayo. Los usuarios que se movilicen desde y hacia el sector del Centro Internacional contarán con 40 rutas troncales como alternativa de viaje.

En la zona aledaña al Centro Internacional, el Sistema cuenta con las siguientes cinco estaciones troncales que suplirán el cierre de calle 26 y atenderán a sus usuarios frecuentes:

• Museo Nacional
• Centro Memoria
• San Diego
• Calle 34
• Calle 22

Además, en la zona aledaña a la estación calle 26, el Sistema cuenta con nueve paraderos en los que operan cerca de 100 rutas zonales. 

Toda la información sobre las alternativas de viaje, las pueden consultar en https://bit.ly/3JcprdB, dando clic e ingresando al banner interactivo nombrado “Estación calle 26. Entérate de las alternativas que tienes para movilizarte desde y hacia este sector”. Asimismo, puedes ampliar la información ingresando directamente a www.transmilenio.gov.co, en las redes oficiales del Sistema o en la aplicación TransMiApp.

Aquí, un post con sobre el plan de contingencia con alternativas de viaje para los usuarios: 

⚠️🚧La Estación Calle 26 cerrará el sábado 4 de mayo por obras del @MetroBogota

📱Para preparar tu nueva ruta visita: https://t.co/mWnLaFIlZl

💬Recuerda estar pendiente de las novedades del Sistema en nuestro Canal de WhatsApp: https://t.co/fVsP0QIYzL

y no olvides… pic.twitter.com/udKHJZYU8M

— TransMilenio (@TransMilenio) April 18, 2024

El equipo de atención en vía de las entidades del Distrito será reforzado con cerca de 200 personas para atender a los usuarios en las estaciones alternas por el cierre de la estación Calle 26. 

El personal será conformado por gestores de convivencia, anfitriones, policías, personal de recaudo Bogotá en las taquillas, vigilancia privada, personal de la Secretaría de Seguridad, equipo de guías y agentes de la Secretaría de Movilidad y colaboradores sociales y de seguridad de la Empresa Metro de Bogotá.

La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) autorizó el cierre total en sentido sur – norte de la avenida Caracas entre calle 69 y calle 77 y cierre total en sentido norte – sur de la av. Caracas entre calle 71 y calle 77, sin incluir las intersecciones de la av. Caracas por calle 73, av. Caracas por calle 74 y av. Caracas por la calle 76.

(También te puede interesar: Desde mayo 14: cierres en av Caracas entre calles 69 y 77 por obras del Metro) 

Lo anterior, con el fin de continuar con las actividades de construcción del deprimido en la av. calle 72 por av. Caracas y traslado de redes en la calzada oriental de la av. Caracas entre calle 69 y calle 77 y calzada occidental de la av. Caracas entre calle 71 y calle 77, como parte de las obras de construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá. 

Estas actividades se extenderán por un periodo aproximado de ocho meses.

Plan de Manejo de Tránsito (PMT)

Con el fin de facilitar la ejecución de las actividades y garantizar la seguridad a los usuarios de la vía, la SDM autorizó el PMT que se describe a continuación: 

Tránsito de vehículos particulares

Los usuarios que circulan en sentido norte-sur por la av. Caracas, deberán tomar la carrera 20b/carrera 19 al sur – calle 71 al oriente por donde se empalma con su recorrido habitual (ver mapa 1 – color magenta).

Los usuarios que circulan en sentido sur-norte por la av. Caracas deberán tomar la calle 69 al oriente – av. carrera 9 al norte – calle 76 al occidente – carrera 15 al norte – calle 77 al occidente - hasta empalmar con su recorrido habitual hacia la autopista norte al norte o hacia la av. calle 80 al occidente (ver mapa 1– color azul).

Los usuarios que circulan en sentido occidente - oriente por la av. calle 72, deberán tomar la carrera 19 al sur - calle 69 al oriente - carrera 9 al norte por donde se empalman a su recorrido habitual (ver mapa 1– color verde).

Los usuarios que circulan en sentido norte-sur por la carrera 20b y deseen tomar la av. calle 72, al oriente deberá tomar la calle 74 al oriente – av. carrera 11 al sur por donde se empalman a su recorrido habitual (ver mapa 1 – color café).

Los usuarios que circulan en sentido oriente-occidente por la av. calle 72, deberán tomar la carrera 13 al norte - calle 73 al occidente - carrera 20b al sur por donde se empalman a su recorrido habitual (ver mapa 1 – color cyan).

Los usuarios que circulan en sentido occidente-oriente por la av. calle 80 y deseen tomar la av. Caracas al sur, deberán tomar la carrera 23 al sur – av. calle 72 al oriente – carrera 19 al sur – calle 71 al oriente por donde se empalman a su recorrido habitual (ver mapa 1 – color rojo).

Rutas alternas

-Los usuarios que circulan en sentido norte-sur por la autopista norte y su destino es la av. Caracas al sur, podrán tomar la av. NQS al sur (ver mapa 3 – color magenta).

-Los usuarios que circulan en sentido norte-sur por la autopista norte y su destino es la av. Caracas al sur, podrán tomar la calle 87 o calle 85a o av. calle 80 al occidente – av. carrera 24 al sur (ver mapa 3 – color azul).

Cambios de sentido vial

-La calle 70 entre carrera 12 y av. Caracas que actualmente opera en sentido oriente-occidente, con el PMT, quedará en doble sentido de circulación oriente-occidente y occidente-oriente.

-La calle 70a entre carrera 12 y av. Caracas que actualmente opera en sentido occidente-oriente, con el PMT, quedará en doble sentido de circulación oriente-occidente y occidente-oriente.

-La carrera 14a entre av. calle 72 y calle 71a que actualmente opera en único sentido de circulación norte-sur con el PMT, quedará en doble sentido de circulación norte-sur y sur-norte.

-La calle 71a entre carrera 14a y av. Caracas que actualmente opera en sentido occidente-oriente y calle 71a entre carrera 14a y carrera 19 que actualmente opera en sentido oriente-occidente, con el pmt quedará en doble sentido de circulación oriente-occidente y occidente-oriente.

-La calle 70a entre av. Caracas y carrera 14a que actualmente opera en sentido oriente-occidente con el pmt quedará en doble sentido de circulación oriente-occidente y occidente-oriente.

-La calle 75 entre av. Caracas y diagonal 74bis que actualmente opera en sentido occidente-oriente con el PMT quedará en único sentido oriente-occidente.

-La calzada sur de la calle 77 entre carrera 16a y av. Caracas que actualmente opera en sentido occidente-oriente con el pmt quedará en sentido oriente-occidente.

Conoce los nuevos desvíos para carros particulares 🚗 que quieran transitar por la av. Caracas entre las calles 69 y 77, a partir de mañana, martes 14 de mayo, por las obras del Metro de Bogotá 🚝 en este sector de la ciudad.#ElMetroAvanza ✅ https://t.co/KHqqtwkOEupic.twitter.com/S5yWOHQ7zL

— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) May 14, 2024

Tránsito peatonal

-Los peatones podrán circular normalmente por la infraestructura destinada para ellos; se garantizará la circulación peatonal en el costado oriental y occidental de la av. caracas y transversalmente por las intersecciones semaforizadas de la av. Caracas por calle 69, av. Caracas por calle 70a, av. Caracas por calle 73, av. Caracas por calle 74 y av. caracas por calle 76.

Tránsito de ciclistas

-La ciclovía dominical que actualmente circula por la av. calle 72 - carrera 20b – calle 73 – carrera 13 - av. calle 72, una vez implementado el cierre de la av. Caracas, deberá realizar el siguiente recorrido: av. calle 72 – carrera 20c – calle 73 empalmando con su recorrido habitual.

El Metro avanza por una Bogotá que camina segura con la construcción del intercambiador vial de la calle 72, obra clave para la Primera Línea del Metro de Bogotá. 

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Ahora, para continuar con su construcción, y a partir del martes 14 de mayo de 2024, será necesario realizar el cierre total de la calzada para vehículos particulares sobre la  av. Caracas, desde la calle 69 hasta la 76, en el costado oriental; y de la calle 71 hasta la 77, en el costado occidental.

De esta manera, durante este cierre, los buses de Transmilenio seguirán circulando sobre su calzada exclusiva, y los vehículos particulares deberán usar las vías de desvío dispuestas de la siguiente manera:

Desvío norte- sur

Los vehículos que circulan por la Autopista Norte y quieran seguir hacia el sur por la av. Caracas deberán tomar la carrera 20b al sur, hasta la calle 71; tomar la calle 71 al oriente en donde podrán retomar el recorrido por la av. Caracas.

Desvío sur-norte

Los vehículos que circulan en el sentido sur- norte por la av. Caracas, deberán tomar la calle 69 al oriente, hasta la carrera 9. Después, tomar la carrera 9 al norte hasta la calle 76, donde podrán seguir por la Caracas de nuevo. 

Además, los vehículos también podrán desviar por la calle 69 al oriente hasta la carrera 9, donde podrán seguir por la calle 72 al occidente y desviar por la carrera 13 hasta la calle 73. En este punto podrán tomar la carrera 15 y seguir hasta la calle 77 para retomar por la av. Caracas.

Desvío norte – oriente

Los vehículos que circulan en sentido norte – oriente desde la Autopista Norte deberán tomar la carrera 20B al sur hasta la calle 74, girar al oriente hasta la Carrera 11 para conectar con la calle 72 al oriente. 

Desvío norte – occidente

Los vehículos que circulan sentido norte-sur por la carrera 11 y, tomaban la calle 72 al occidente, ahora deberán tomar la calle 73 al occidente hasta la carrera 20B, después girar al sur hasta la calle 72 y así continuar su recorrido normal al occidente.

Desvío oriente – norte

Los vehículos que circulan en sentido oriente-occidente por la calle 72 y, tomaban la av. Caracas al norte, ahora deberán tomar la carrera 9 al norte hasta la calle 76 por donde podrán seguir su recorrido por la av. Caracas.

Desvío oriente - occidente

Los vehículos que circulan sentido oriente-occidente por la calle 72, deberán tomar la carrera 13 al norte hasta la calle 73, seguir hacia el occidente hasta la carrera 20B, girar hacia el sur hasta la calle 72 y así continuar su recorrido normal al occidente. 

Desvío occidente - oriente

Los vehículos que circulan sentido occidente-oriente por la calle 72, deberán tomar la carrera 19 al sur hasta la calle 69, seguir al oriente hasta la carrera 9, y girar hacia el norte hasta la calle 72 para continuar su recorrido normal al oriente.

Desvío occidente – sur

Los vehículos que circulan sentido occidente-oriente por la calle 72, y tomaban la av. caracas al sur, deberán desviarse por la carrera 19 al sur hasta la calle 71, seguir al oriente, hasta la av. Caracas y continuar su recorrido normal al sur.

Los vehículos que circulan sentido occidente-oriente por la calle 80, y tomaban la av. Caracas al sur, deberán tomar la carrera 23 al sur hasta la calle 72 al oriente. Después, tomar la carrera 19 al sur hasta la calle 71, girar al oriente y conectar con la av. Caracas al sur.

Para el tránsito de los peatones, y en la zona de las obras, habrá cierres de andenes las 24 horas al día, pero se habilitarán senderos peatonales señalizados.

En este punto, a futuro, los vehículos que transiten por la calle 72 en sentido oriente -occidente y viceversa pasarán por debajo de la av. Caracas, eliminado el cruce semafórico actual y mejorando el flujo del tráfico durante la operación del viaducto.

A continuación, un post sobre el cierre de la avenida Caracas entre las calles 69 y 77: 

🚨Información importante para la ciudadanía:
A partir del 14 de mayo 🗓️ tendremos nuevos cierres viales en la avenida Caracas entre las calles 69 y 77.
Conoce las novedades en la movilidad de este sector para carros particulares 👇https://t.co/NExplLbtF4#ElMetroAvanza ✅ pic.twitter.com/QZDnLwAKyQ

— Metro de Bogotá (@MetroBogota) May 9, 2024

Finalmente, los ciudadanos que tengan inquietudes sobre esta obra podrán dirigirse a la oficina de atención al ciudadano ubicada en la calle 72 No. 10-34, local 147, centro comercial Avenida Chile, en el horario de atención de lunes a viernes de 8:00 a. m. a 5:00 p. m. y los sábados de 8:00 a. m. a 12m.

También, podrán contactarse al correo electrónico: socialtramo6@metro1.com.co.