Por: John Marlon Rodríguez y Sergio Grandas Medina 

El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, habilitaron el carril occidental de la mejora geométrica en la Autopista Norte (Autonorte) con la calle 146, sentido sur-norte, que incluye la recuperación del carril oriental, la intervención de los carriles central y occidental; además de la construcción de un canal de aguas lluvias.

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“La mayoría de habitantes de Bogotá conocen la Autonorte y saben lo que se sufre por los trancones, y hay dos puntos que generan ese cuello de botella, uno es el que acabamos de resolver acá en la 146, y el otro en la 162, Toberín; para resolver esta situación se tenía un contrato que tuvo dificultades y pudo arrancar en agosto del año pasado, nosotros llegamos y logramos agilizar el proceso, el de Toberín estará listo para fin de año”, confirmó el alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán.

La construcción de esta mejora geométrica tiene una longitud de 150 metros lineales por carril, es decir, un total de 450 metros lineales por los tres carriles. Además de esta obra, el proyecto en general comprende la construcción de dos puentes peatonales para acceso a las estaciones de TransMilenio de la calle 146 y Toberín, y la mejora geométrica de Toberín (calle 163) sobre la Autopista Norte.

Esta mejora geométrica tuvo un costo superior a los mil millones de pesos, y su objetivo es normalizar el tráfico mixto en la Autonorte y mejorar la accesibilidad al sistema de transporte público. A la fecha, el avance del contrato en general alcanza el 33.48 % y proyecta su finalización para junio de 2025; además ha generado empleo directo para 133 personas.

A continuación un post en la red social X, del alcalde Carlos Fernando Galán, con detalles de la habilitación de este tramo en la Autopista Norte así, como los beneficios en movilidad para los habitantes de Suba y Usaquén:

Después de siete años habilitamos un tercer carril en la Autopista Norte.

La mayoría de habitantes de Bogotá conocen la Autopista Norte y saben lo que se sufre por los trancones. Hay dos puntos que generan ese cuello de botella: uno es el que entregamos hoy en la 146, y el otro… pic.twitter.com/pdZHoRBnnF

— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) May 30, 2024

“Logramos acelerar, nos pusimos de acuerdo las entidades del Distrito, y pudimos adelantar trabajos nocturnos en el punto de la 146. Tenemos otras obras en la Autonorte desde la 94 hasta la 170 relacionadas con reforzamiento de puentes, ampliaciones de carriles y otras mejoras geométricas; también estamos haciendo en equipo con la Secretaría de Movilidad una mejora a las barandas de seguridad de este corredor”, aseguró el director del IDU, Orlando Molano.

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Otras obras en la Autopista Norte

La entrega de la mañana de hoy hace parte de todo un paquete de obras que beneficiarán la movilidad en este corredor vial, por tal razón se vienen adelantando otras obras como:

• Mejora geométrica correspondiente a la estación de Toberín, calle 163, donde se ampliará el carril oriental para vehículos particulares y se construirá un canal de aguas lluvias, su finalización se proyecta para octubre de este año.
• Puentes peatonales, en el costado sur de la estación Toberín se realizó el montaje de la estructura metálica de las rampas de acceso de los costados oriental y occidental. Por otro lado, ya finalizó la construcción de los pilotes de cimentación de la rampa de acceso del costado oriental de la estación calle 146 y se continuará con su descabece para dar paso a la construcción de los dados de cimentación y pedestales.
• Mantenimiento de las defensas viales (barandas) ubicadas en la Autopista Norte entre calle 150 y calle 127, sentido norte - sur, con el fin de reducir la gravedad de los accidentes; las defensas viales corrigen la dirección de avance de los vehículos e impiden que aquellos fuera de control se salgan de la calzada.

Conoce más detalles y revive la transmisión en video:

Por: María Juliana Silva y Sergio Grandas Medina 

Este jueves, el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, en compañía del secretario Distrital de Salud, Gerson Bermont, visitaron la obra del Hospital de Usme e hicieron seguimiento al cronograma de ejecución de la misma. Esta moderna infraestructura garantizará la atención a más de 1 millón de personas en cuatro localidades del sur de la ciudad: Usme, Sumapaz, Ciudad Bolívar y Tunjuelito.

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“Estamos trabajando para que la obra se termine a finales de septiembre de este año. Ese es el compromiso; a finales de septiembre se termina obra, se hacen adecuaciones en el mes de octubre, para que entre noviembre y diciembre se ponga en funcionamiento. Tiene una muy buena instalación sin lugar a dudas, no tiene nada que envidiarle a hospitales privados acá en Bogotá”, afirmó el Alcalde Mayor.

Con una inversión que supera los $ 290 mil millones, el hospital tendrá dotación de tecnología biomédica de punta, compuesta por equipos de alta complejidad y énfasis en apoyo diagnóstico especializado como resonancia magnética nuclear de tres teslas y densitómetro óseo.

“Tenemos toda la mejor tecnología, vamos a tener todos los componentes que requieren la zona y la región para que no tengan que trasladarse a otras partes de la ciudad y acá encuentran todos los equipos, resonadores, TAC e imagenología al 100 %”, dijo por su parte el Secretario de Salud.

Se trata de un hospital de alta complejidad con énfasis materno perinatal, pediátrico. Es de destacar que facilitará el rápido acceso a servicios de salud a los habitantes de Usme, teniendo en cuenta que, hasta el momento, la localidad no contaba con un hospital de alto nivel y esto implicaba desplazamientos por largos trayectos hasta otras unidades como Meissen, en Ciudad Bolívar o El Tunal, en Tunjuelito. Contará con capacidad para instalar 221 camas, cinco salas de cirugía (quirófanos) y siete salas de parto, así como diferentes áreas para prestar los servicios de pediatría, ginecobstetricia, cuidado básico neonatal, servicio de laboratorio clínico, rayos X, unidad de transfusión, cuidados intensivos, entre otros servicios.

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El centro hospitalario está ubicado en la Carrera 5 este # 110-11 sur y tendrá un área construida de 32.151 metros cuadrados. El complejo hospitalario contará con servicios diferenciales como:

• Centro de excelencia de patología neuroquirúrgica
• Programa materno fetal
• Programa madre canguro
• Ruta de asfixia perinatal
• Clínica de anomalías congénitas
• Clínica de patología de mama y cuello
• Central de mezclas
• Banco de leche y sala de lactancia
• Aplicación de medicamentos parenterales
• Rescate y trasplante de órganos
• Transporte asistencial de baja, mediana y alta incluyendo transporte asistencial aéreo (helicóptero).

“Tenemos que vigilar que se cumpla ese tiempo (por parte del constructor), para nosotros es muy importante. Estaremos con todo el equipo de la Secretaría de Salud y de la Subred vigilando que cumplan y podamos ponerlo este año, entre noviembre y diciembre en funcionamiento”, concluyó el alcalde Carlos Fernando Galán desde el helipuerto de la obra al finalizar el recorrido.

Por: John Marlon Rodríguez y Sergio Grandas Medina  

En la tarde de este jueves 16 de mayo, el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, entregaron el primer avance de las obras que se adelantan como parte del proyecto Zonas Industriales de Puente Aranda, grupo 1, incluidas en el Acuerdo de Valorización 724 de 2018.

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 “Entregamos los primeros tres segmentos viales de las obras de valorización de Puente Aranda – Zona Industrial, son obras que no arrancaban y la gente había pagado hace rato, por eso nos pusimos en la tarea de iniciar y ejecutar rápidamente” aseguró el alcalde Galán.

A continuación una publicación del Instituto de Desarrollo Urbano en la red socia X, con detalles de la entrega de tres segmentos de estas obras ebn la localidad de Puente Aranda:

#LasObrasAvanzan👷🏗️ El alcalde @CarlosFGalan y el director del IDU, @OrlandoMolanoP, recorren las #ZonasIndustriales Grupo 1, un espacio de renovación urbanística en la carrera 36 con calle 10, en Montevideo, @PuenteAranda_. ¡Concreto estampado y más están listos para disfrutar! pic.twitter.com/PaffM8KNk8

— IDU Bogotá (@idubogota) May 16, 2024

El mandatario también confirmó que: “vamos a seguir trabajando, acelerando y poniendo orden en las obras, para que la ciudadanía por fin vea los resultados y los disfrute”.

Durante el recorrido se habilitaron tres segmentos viales (CIV) ubicados en la calle 10 entre carreras 36 y 37; en la calle 11a entre carreras 40 y 42; y en la calle 18 entre carreras 36 y 39, que cuentan con calzada completa en concreto MR45, paisajismo y el piloto de andenes construidos en concreto estampado.  Con estas intervenciones se busca transformar la calidad de vida de los habitantes y comerciantes del sector, quienes no contaban con vías pavimentadas en buen estado, ni con espacio público de calidad.

Este proyecto, que tiene un valor superior a los $50.400 millones, comprende la intervención de 21 CIV, 2.12 km aproximados de longitud, una calzada con un carril por sentido y un área de 12.576 m² de intervención. En él intervienen actualmente 146 colaboradores de obra distribuidos en 14 frentes.

Actualmente, la fase de construcción tiene un avance del 28.45 %, frente al 11.70 % programado, y se adelantan trabajos de construcción en 13 segmentos viales. El proyecto está programado para ser entregado en su totalidad en el segundo semestre de 2025.

“Vamos a trabajar día y noche para entregar obras de valorización a los bogotanos, esta es nuestra prioridad, que les permitirán una mejor movilidad y calidad de vida,” confirmó Orlando Molano, director del IDU.

Nuevos árboles y jardinería

En total, en el proyecto se plantarán 48 nuevos árboles: 21 Liquidámbar, 11 cedros, 7 cajetos, 9 nogales. Además, se plantarán 226 m2 de jardinería de la planta Hiedra Miami en matera. Por su parte, en la calle 10 entre carreras 36 y 37 se plantaron 30 nuevos árboles, 8 de la especie Liquidámbar, 6 cedros, 7 cajetos y 9 nogales, y a su vez se trasladaron 13 individuos vegetales. Así mismo, se plantaron 150 m2 de jardinería de la planta Hiedra Miami en matera.

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Entre tanto, en la calle 18 entre carreras 36 y 39, se trasladaron 9 árboles, y se plantaron 18 nuevos: 13 de la especie Liquidámbar y 5 de cedro. Además, se plantaron 76 m2 de jardinería de la planta Hiedra Miami en matera.

Piloto de andenes con concreto estampado

En este proyecto se realiza un piloto en la construcción de andenes con concreto estampado, una técnica de pavimentación que ofrece una amplia gama de patrones y colores para imitar materiales como ladrillo o adoquín, resistente al tráfico peatonal pesado y a las condiciones climáticas adversas, que permite agilizar la puesta en servicio y elimina las actividades de mantenimiento frecuente.

Esta alternativa, que cumple con las características técnicas definidas en el Manual de Espacio Público (MEP) vigente, asegura la continuidad del tránsito peatonal y minimiza los costos. El piloto ha evidenciado un impacto económico: el valor con elementos prefabricados tradicionales corresponde a $134.668 por m2, mientras que con el concreto estampado el valor es de $127.249 por m2, estructurado con precios del visor del IDU con corte a enero de 2024. Además, al requerir menos mantenimiento el beneficio económico aumenta.

El IDU contempla una inversión cercana a los 260 mil millones para intervenir 1 millón de metros cuadrados de andenes en esta administración. En ellos se priorizará la utilización de concreto estampado en las áreas donde se realice el proceso de conservación periódica, rehabilitación y reconstrucción.

Por:  John Fredy Cortés y Sergio Grandas Medina

El alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, verificaron los avances de la obra del patio taller La Reforma, ubicado en la localidad de Usme.

“Junto al IDU, visitamos la obra del Patio Taller de TransMilenio La Reforma. El patio tiene un área de 47 786 metros cuadrados donde, dentro de seis meses, se parquearán 136 buses, 92 articulados y 44 biarticulados. También se está trabajando con la comunidad para el mejoramiento de las fachadas y la utilización del patio como sede de intervenciones culturales y artísticas.”, explicó el alcalde Mayor.

El recorrido, realizado este lunes, tuvo como objetivo inspeccionar y evaluar el progreso y avance de obra del patio taller y poder solucionar cualquier retraso que presente el contratista en este proyecto que ayudará no solo como parqueo para buses articulados y biarticulados del sistema TransMilenio, sino también a mejorar las condiciones de operación y mantenimiento de los buses del sistema de transporte masivo, que beneficiará a más de 250 000 personas.

Adicionalmente, para facilitar el ingreso de los buses del sistema TransMilenio al patio, se construye un deprimido vehicular sobre la autopista al Llano con el objetivo de que los articulados y biarticulados puedan realizar un acceso directo sin afectar el tráfico mixto que circula en sentido sur-norte y viceversa.

Revisa este post del alcalde Carlos Fernando Galán con detalles de este importante proyecto para mejorar la operatividad del Sistema TransMilenio, así como el servicio de transporte público para los habitantes del sur de la ciudad:

Seguimos recorriendo las obras de Bogotá.

Junto al @idubogota, visitamos la obra del Patio Taller de @TransMilenio La Reforma. El patio tiene un área de 47.786 m2 donde, dentro de 6 meses, se parquearán 136 buses, 92 articulados y 44 biarticulados. También se está trabajando con… pic.twitter.com/QKofYNnlRm

— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) April 1, 2024

“Desde que llegamos, el alcalde Carlos Fernando Galán nos dio una instrucción, en todas las obras que estuvieran listas para terminarse lograr nivelar los cronogramas, esta era una de ellas. Logramos que efectivamente el contratista, el consorcio, la interventoría y el equipo del IDU trabajaran día y noche para tener esto listo”, afirmó Orlando Molano, director del IDU”.

En el costado sur, adicionalmente, se construyó un muro de contención mediante caisson (pozos de cimentación) en la parte alta de la ladera (borde de la vía) y sistemas de subdrenaje. De otro lado, se ejecutaron 2588 metros cuadrados de espacio público externo y 320 metros cuadrados de ciclorruta, así como la intervención de la malla vial de la autopista al Llano en una longitud aproximada de 500 metros.

La operación de esta nueva infraestructura abrirá un espacio de trabajo colaborativo con la comunidad y otras entidades del Distrito, como la Secretaría del Hábitat, para el mejoramiento del contexto urbano a través de intervenciones culturales y artísticas que puedan desarrollarse en el patio, así como del mejoramiento de fachadas de los vecinos y la dinamización de la economía del barrio, entre otros.

Finalmente, el valor total del contrato incluyendo la interventoría es de 196 264 millones de pesos; con un avance actual de 99,49%; cuenta con 339 trabajadores de obra, distribuidos entre la parte operativa, administrativa e interventoría.

Por: John Marlon Rodríguez y Sergio Grandas Medina

Con el propósito de avanzar en la ejecución de las obras que se adelantan en Bogotá, durante este Miércoles Santo, el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, adelantaron inspección a tres obras cruciales para mejorar la movilidad en el norte de la ciudad: el puente vehicular de la calle 153 con autopista Norte, la avenida La Sirena y la extensión de la avenida Boyacá desde la calle 170 hasta la calle 183.

Durante el recorrido el alcalde confirmó que “la obra del puente sobre la autopista Norte con calle 153 tiene un plan para terminar en el primer trimestre del 2025; la obra de la avenida La Sirena está prevista para habilitarse a final de este año, sin embargo, desde junio se entregará gradualmente; y la extensión de la Boyacá desde la calle 170 hasta la 183 será habilitada en mayo parcialmente, y en septiembre estará en operación completamente”.

Esta visita se realizó en las localidades de Usaquén y Suba para que ayudarán a descongestionar la movilidad en el norte de la ciudad y mejorarán el flujo vehicular al ingreso y salida de Bogotá.

Revisa este post del alcalde Carlos Fernando Galán con detalles de las inspecciones a las obras viales en las localidades de Suba y Usaquén, al norte de la ciudad:

Seguimos verificando las obras para agilizarlas. Hoy recorrimos 3 que se adelantan en Suba y Usaquén:

1. Puente vehicular de la calle 153 con autopista Norte. Este proyecto debía estar listo el año pasado, sin embargo, el contratista ya presentó un plan de contingencia para… pic.twitter.com/i6vwkNBfei

— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 27, 2024

“Lo que estamos buscando es poner al día los cronogramas y habilitar algunos tramos. La instrucción del alcalde es perentoria y tramo que vayamos terminando, tramo que vamos entregando. Estamos buscando una mejor movilidad y más seguridad para las y los bogotanos”, afirmó Orlando Molano, director del IDU.

Puente vehicular calle 153 con autopista Norte

Gracias a la construcción de este puente vehicular, en el que trabajan 78 operarios, se descongestionará el sector de la calle 153 desde la autopista Norte hasta la avenida Boyacá, donde se contará con cuatro carriles, uno de 3,75 metros (que está junto a la franja peatonal) y tres carriles más de 3,25 metros (los tres contiguos al puente existente), lo que beneficiará a más de 152 000 ciudadanos.

Este proyecto, que hace parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018, tiene una inversión superior a los 58 000 millones de pesos, y ha requerido actividades de traslado de redes de las empresas de servicios públicos (EAAB, Enel, Vanti y ETB), que interferían con la construcción de la cimentación del puente vehicular, e igualmente se ha avanzado en los tratamientos silviculturales y de cimentación.

Avenida La Sirena (calle 153)

Más de 198 colaboradores, divididos en tres sectores, trabajan en las obras de la avenida La Sirena, proyecto que tiene un valor superior a los 43 000 millones de pesos y tendrá una longitud total de 1,7 km de vía construida sobre la calle 153 entre la avenida Boyacá y la autopista Norte, en donde se construirán tres carriles por sentido oriente-occidente, 15 000 m2 de espacio público y un puente vehicular sobre el canal Córdoba.

Extensión av. Boyacá desde la calle 170 hasta la calle 183

En esta obra, se emplean 132 colaboradores que desarrollan sus actividades en cuatro frentes de obra diurnos, se construyen dos calzadas centrales de dos carriles cada una, una ciclorruta bidireccional en el separador central, andenes, intersección de la avenida Boyacá con calle 183 y cuatro intersecciones semaforizadas, en total serán 1,3 km nuevos de vía, y más de 80 000 millones de pesos de inversión.

“En su integralidad estas tres obras que visitamos suman casi 200 000 millones de pesos. Estamos en la tarea con el director del IDU de visitarlas, vigilarlas y trabajar con los contratistas para poderlas entregar antes de lo previsto”, puntualizó el alcalde Mayor, al término del recorrido.

Por: John H. Barrera y Sergio Grandas Medina

El alcalde Mayor de la ciudad, Carlos Fernando Galán y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, realizaron un recorrido sorpresa de obra por el tramo dos de la avenida Ciudad de Cali. “Esta obra tiene hoy un atraso de un año y tres meses y hemos acordado poner en marcha un plan de contingencia para que se reactive y se acelere la entrega. Seguimos vigilando e inspeccionando las obras”, aseguró el Alcalde.

El grupo dos de la avenida Ciudad de Cali, va desde avenida Bosa (calle 59b sur) hasta la avenida Villavicencio (calle 42 sur), y en una extensión de 2,50 kilómetros contempla la construcción de: dos calzadas, cada una de ellas con dos carriles para el tráfico de TransMilenio y dos para el tráfico mixto. Tres estaciones de TransMilenio (Gran Britalia, Betania y Bosa Occidental) con 10 taquillas y tres cicloestaciones. Además de 2.45 kilómetros de ciclorruta nueva y 84 805 metros cuadrados de espacio público, más 34 706 metros cuadrados de zonas verdes.

“La demora en obras como esta representan un impacto muy negativo en la población. Entonces estamos en todas las obras identificando cómo podemos reactivarlas, acelerarlas y entregarlas antes de lo que está presupuestado. Vamos a trabajar para que se cumpla ese plan de contingencia y lo terminen”, reiteró el alcalde Galán.

Consulta esta post del alcalde Carlos Fernando Galán en la red social X, del recorrido de verificación junto al director del IDU, Orlando Molano:

En Bogotá las obras tienen que avanzar. En compañía del director del @idubogota, @OrlandoMolanoP, estamos recorriendo el tramo 2 de la Av. Ciudad de Cali, en Bosa. Esta obra tiene hoy un atraso de 1 año y 3 meses y hemos acordado poner en marcha un plan de contingencia para que… pic.twitter.com/aE7rR1OEUU

— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 7, 2024

De acuerdo con el último reporte, esta obra cuenta con 214 trabajadores entre administrativos, operativos y la interventoría, y registra un avance en su ejecución de 48.73 %, con un atraso de más del 51 %, de acuerdo con la programación actual.

El IDU ha identificado que los atrasos en la ejecución de la obra obedecen a temas como la falta de personal, de maquinaria y a una limitada capacidad del contratista para cumplir con los plazos y estándares requeridos en el proyecto. Además de inconvenientes en el flujo de caja.

La entidad ha estado en permanente seguimiento de este proyecto y adelanta las acciones correspondientes dentro de las normas y las condiciones contractuales que le competen, con el fin de resolver la situación que se presenta con este contratista.

La construcción del grupo dos de la avenida Ciudad de Cali, está a cargo del Consorcio Santa María 004, integrado por Alca Ingeniería S.A.S y Castro Tcherassi S.A. La interventoría la realiza el Consorcio Supervisor A–H, integrado por ACI Proyectos S.A.S y HMV Proyectos S.A.S.

El valor total de este tramo es $239 624 millones, incluyendo obra e interventoría, su construcción inició en enero de 2021 y cuenta con fecha contractual de finalización de obra en octubre de 2024, de acuerdo con la prórroga subscrita el 28 de diciembre de 2023.

Alcance de la obra avenida Ciudad de Cali

El proyecto de la avenida Ciudad de Cali se desarrolla desde la avenida Las Américas hasta el Humedal Tibanica, en el límite con el municipio de Soacha, tiene una longitud total de 7.4 kilómetros y se construye en cuatro grupos.

Pasa por las localidades de Bosa y Kennedy, beneficiará a más de 1’100.000 personas. Con esta gran obra se construirán ocho estaciones, una conexión operacional con la Troncal Américas y una conexión intermodal con la Primera Línea de Metro de Bogotá.